La Autoridad Portuaria de La Coruña ha tenido una cifra de negocio récord el año pasado de 32.021.077 euros.
De igual modo, el resultado de explotación del ente fue de 2,4 millones de euros y la generación de recursos alcanzó los 10,3 millones. Sin embargo, el ejercicio se saldó con pérdidas por importe de 3,3 millones de euros, debido a la carga financiera que suponen los préstamos suscritos con Puertos del Estado y el Banco Europeo de Inversiones, tal y como apuntan los responsables de la rada gallega.
En este sentido, el pasado 2024, la Autoridad Portuaria desembolsó 14,8 millones de euros entre intereses y amortizaciones por ambos créditos y, de acuerdo con el actual plan de amortizaciones, las cantidades se incrementarán a partir del presente ejercicio de 2025, lo que limita de forma muy sustancial la capacidad de la Autoridad Portuaria de acometer las inversiones que son necesarias en sus dos dársenas.
Según la Autoridad Portuaria, la situación incide en la tesorería y en la capacidad de maniobra de la entidad, porlo que reclama una solución a la deuda contraída con Puertos del Estado para poder mantener así una gestión eficiente.
A su vez, en 2024 se logró el cuarto mejor registro del puerto en cuanto a tráficos, con 14,7 millones de toneladas, que supuso un crecimiento del 5,2% con respecto a 2023.
De igual modo, en el balance del año destacan asimismo los avances en las obras del acceso ferroviario a Punta Langosteira y en la tramitación de los proyectos vinculados al Green Port, si bien está pendiente de resolver la financiación de las inversiones que será necesario acometer para poner la zona sur del puerto en condiciones de explotación.