En el contexto de la descarbonización urbana, existen varias iniciativas con vehículos de cero emisiones para reducir emisiones en el reparto de última milla. En concreto, en la distribución en frío existen opciones consolidadas, pero la integración conjunta de tecnologías como GPS, NFC, RFID, lectores de códigos y blockchain aún es incipiente.
Por ello, el consorcio Frío-IME, constituido por Mecacontrol, Frilac y el Centro Tecnológico Naitec, ha desarrollado una plataforma de distribución de última milla a temperatura controlada, en la que ha abordado esa brecha al combinar distintas tecnologías de localización y trazabilidad en tiempo real con soluciones isotérmicas. El foco inicial es el reparto en frío de alimentos, pero sus resultados son transferibles a otros productos como los farmacéuticos.
Se trata de una solución integral, innovadora y escalable que se articula sobre tres pilares tecnológicos: la sensórica de presencia y de temperatura fabricada mediante In-Mold Electronics y compositrónica; una aplicación multicanal con trazabilidad basada en blockchain; y un sistema de reparto autónomo para mercancía refrigerada en entornos urbanos.
Los sensores embebidos, desarrollados por Mecacontrol y Naitec, se integran en piezas plásticas del vehículo y permiten controlar de manera continua la temperatura del producto, así como detectar presencia en el exterior, aportando información relevante para los sistemas de navegación autónoma. En paralelo, Frilac y Naitec han diseñado una plataforma en la nube que conecta en tiempo real a distribuidor, cliente y vehículo/caja, asegurando la trazabilidad del producto, la gestión de transacciones y el registro de controles de calidad mediante tecnología blockchain.
En el ámbito de la movilidad, el proyecto ha desarrollado un demostrador autónomo capaz de ejecutar rutas urbanas prefijadas, detectar obstáculos y actuar sobre los controles del vehículo de forma segura, acompañado de una arquitectura software orientada a la seguridad funcional, validada en la fase final del proyecto.
El proceso se ha completado con la validación individual de cada componente, incluidas las pruebas mecánicas, eléctricas y estéticas de las piezas con sensores IME. Por otra parte, se han llevado a cabo ensayos del sistema de navegación autónomo y de la plataforma logística, y la integración final de todas las soluciones en un sistema unificado. El proyecto ha recibido una ayuda del Gobierno de Navarra cofinanciada al 40% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional a través del Programa Operativo FEDER 2021-2027 de Navarra.