El objetivo es facilitar a los clientes la rápida identificación y materialización de oportunidades de mejora para optimizar sus operativa de reparto y recogidas.
Renault Group se ha comprometido a eliminar progresivamente la venta de vehículos de combustión interna para 2035, promoviendo la transición hacia los vehículos eléctricos como hoja de ruta.
DHL refuerza la sostenibilidad de las entregas de última milla para productos voluminosos en Alemania con la incorporación de 21 nuevas furgonetas eléctricas.
La empresa pública que gestiona, junto con los ayuntamientos, la llamada Red de Mercas da un giro hacia la logística y la distribución de última milla en el plan estratégico que desarrollará entre 2025 y 2029.
Encontrar enfoques rentables para gestionar el último paso de la entrega es la clave para mantener unos servicios asequibles que, a su vez, aumenten el retorno de la inversión y conviertan la última milla en una fuente de ingresos.
Logroño pone en marcha un microhub como primer desarrollo para un piloto de reparto sostenible de última milla que se complementará con dos iniciativas más.
CityLogin desvela cinco tendencias que moldearán la logística de última milla en 2025 impulsadas por procesos de largo recorrido relacionados la sostenibilidad y la digitalización.
Mercedes propone un nuevo método para el reparto de última milla que utiliza furgonetas eléctricas como almacenes móviles que alimentan a bicis eléctricas con unos contenedores especiales.