El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está ultimando la ejecución de más de 2.400 millones de los fondos europeos Next Generation para llevar a cabo iniciativas y obras relacionadas con la transformación sostenible de la movilidad en entornos urbanos.
Así, en el marco de la semana de la movilidad sostenible, ha publicado un mapa web que visualiza las actuaciones emprendidas por ayuntamientos, comunidades autónomas y Dirección General de Carreteras para impulsar la movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos.
En este sentido, un total 203 ayuntamientos y agrupaciones supramunicipales han recibido 1.500 millones de estos fondos, de los cuales casi 700 ya se han terminado de invertir en 492 proyectos. No obstante, de los beneficiarios iniciales, 24 municipios han renunciado a las ayudas al no poder ejecutar las obras en los plazos estipulados, por lo que son 179 los municipios que han finalizado o siguen ejecutando un total de 987 proyectos de movilidad sostenible.
De manera paralela, se ha transferido a las Comunidades Autónomas una partida de 900 millones para realizar inversiones directas en el ámbito de sus competencias. De esta partida, las Comunidades Autónomas emprendieron reformas de movilidad sostenible a través de 182 proyectos, de los que 91 se encuentran ya finalizados.
Por último, desde 2021 el Ministerio ha venido realizando obras a través de la Dirección General de Carreteras para actuar en diferentes tramos de carreteras estatales a su paso por municipios y adecuarlos al tránsito de peatones y ciclistas. En concreto, se han invertido 117 millones de euros en travesías de 33 municipios para construir carriles bici, senderos peatonales y otras actuaciones relacionadas con la movilidad.
Tipos de actuaciones
Los fondos otorgados a entidades locales y autonómicas se han invertido en diferentes actuaciones destinadas al impulso de la movilidad activa, el fomento y la digitalización del transporte público, el calmado del tráfico, la implantación de zonas de bajas emisiones o la renovación y electrificación de flotas.
Así, a la implementación de Zonas de Bajas Emisiones se han destinado 145 millones de euros tanto para el propio perimetraje de la zona y su señalización, como para actuaciones complementarias que contribuyan a su funcionamiento. Estos proyectos se han llevado a cabo en municipios que superan los 50.000 habitantes, o de más de 20.000 siempre y cuando superen los umbrales de contaminación marcados por la Unión Europea. En total, 80 municipios se han beneficiado de alguna de estas ayudas.
En cuanto al fomento de la movilidad activa, se han destinado casi 830 millones a medidas como la construcción de carriles bici e instalaciones ciclistas, la peatonalización y mejora de la accesibilidad o el alquiler y aparcamientos públicos de bicis y de vehículos de movilidad personal. 153 ayuntamientos han sido los beneficiarios.
Por otro lado, más de 288 millones se han utilizado para proyectos relacionados con el calmado de tráfico, como aparcamientos disuasorios, estacionamiento regulado, proyectos de intermodalidad o mejora de la distribución urbana de mercancías. El transporte público ha centrado también una partida de más de 550 millones, principalmente para la mejora del transporte ferroviario urbano e interurbano.
Otra de las partidas tiene que ver con la electrificación de la flota de transporte público y la sustitución de vehículos pesados por vehículos sostenibles, con un total de 203 millones de subvención. A su vez, el Ministerio otorgó más de 67,5 millones a cinco Comunidades Autónomas para adquirir 64 vehículos pesados eléctricos, según ellas mismas han reportado
Por último, ayuntamientos y autoridades autonómicas han invertido 202,5 millones de los fondos europeos a iniciativas de digitalización del transporte público. Junto a estas partidas, dedicaron más de 50 millones a otros sistemas complementarios de movilidad inteligente, como aplicaciones sobre plazas de aparcamientos disponibles en zonas de estacionamiento regulado, videovigilancia, monitorización sobre la calidad del aire, etc.
De todos estos proyectos, 583 han finalizado ya, mientras que otros 611 continúan su ejecución hasta el 31 de diciembre de 2025, plazo máximo generalizado para haber finalizado las obras en marcha y presentar la debida documentación al Ministerio, que procederá a verificar el correcto uso de los fondos otorgados.
Red de Carreteras del Estado
Junto a estos programas, la Dirección General de Carreteras ha venido realizando desde 2021, diferentes obras a lo largo de la geografía española para que ciertos tramos de carreteras estatales a su paso por municipios sean accesibles al tránsito de peatones y ciclistas.
En total, ha invertido 117 millones, sin IVA, en 36 obras repartidas por 33 municipios españoles para la construcción de carriles bici, la ampliación de las aceras, la construcción pasarelas y pasos peatonales, la creación de espacios verdes, la separación física de las calzadas o el estrechamiento de carriles. 19 de estas actuaciones han finalizado ya, y las 17 restantes se encuentran en avanzado estado de ejecución.
El objetivo es fomentar una movilidad más sostenible y activa en condiciones de seguridad y en detrimento del vehículo privado y conseguir, por tanto, reducir las emisiones en el entorno de las ciudades y los municipios.