La actuación, en el marco del convenio suscrito por Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Santander, dotará a la instalación logística de capacidad para gestionar trenes de mercancías con una longitud útil más competitiva.
El secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo del Ministerio, Benito Núñez, ha suscrito la adhesión en el marco de la Jornada de Sostenibilidad en la Aviación celebrada en la sede de Airbus en Getafe.
Hasta que acaben las obras, previsiblemente el 26 de julio, el corte se establece únicamente entre semana, restituyéndose el tráfico a partir de las 13:00 horas de los viernes.
La mesa de contratación de la Autoridad Portuaria de Valencia ya ha propuesto que se adjudique a la unión temporal de empresas que componen Acciona Construcción, Jan de Nul y Grupo Bertolín.
El propósito es dar soporte documental al nuevo propietario ante la autoridad de otro Estado y que los buques puedan navegar y atracar en puertos de Estados contratantes del Convenio libres de ser embargados.
Se duplicará la calzada de la actual conexión, construyendo una nueva a distinto nivel de dos carriles, confinada entre pantallas de pilotes de hormigón, para el movimiento Puerto-Málaga.
En España, según ha explicado Óscar Puente, se ha puesto ya el foco en el impulso del transporte ferroviario, los puertos verdes y el desarrollo de SAF, entre otros objetivos.
Los trabajos se ejecutarán a lo largo de unos 293 metros, teniendo en cuenta la longitud del tramo a desdoblar, así como la reposición del firme de la glorieta este.
Se han analizado diferentes acciones para impulsar el desarrollo del Corredor Atlántico Noroeste, con el fin de garantizar conexiones eficientes con el norte de España y Portugal.
Durante la Asamblea General de UNO, el presidente de la patronal, Francisco Aranda, ha trasladado al ministro una batería de propuestas para convertir a España en un hub logístico de referencia mundial.