El Valencia Containerised Freight Index, VCFI, sigue a la baja en marzo y acumula siete meses seguidos a la baja.
En concreto, el indicador presenta un retroceso de un 12,52% con relación a febrero, para colocarse con un valor de 2.423,01 puntos en marzo.
Según los responsables del enclave valenciano, esta evolución del indicador refleja la evolución del tráfico portuario, en un contexto en el que el comercio internacional está perdiendo fuelle, principalmente, por la disminución en los niveles de tráfico de los puertos norteamericanos y de los puertos europeos, en concreto de los recintos del Mar del Norte. Así mismo, al tiempo, el tráfico manipulado por los puertos chinos se ha mantenido estable.
Así mismo, el último dato de la flota ociosa es de un 2,8% del total de la flota activa, con 122 buques ociosos y un total de 721.333 TEUs, 83.429 TEUs menos que la última cifra de finales de febrero.
Al mismo tiempo, también se detecta una mejoría de la congestión portuaria, de tal modo que en los puertos de América del Norte y Europa mantienen su tendencia a la baja mientras que en la región del norte de Asia continúa fluctuando.
Comportamientos por áreas
En cuanto al análisis de las diferentes áreas que componen el indicador, se registra registra un descenso en la mayoría de las zonas analizadas. Destacan especialmente los retrocesos en Centroamérica y Caribe de un 24,70% y los Países Bálticos de un 2,06%, que contrastan con las subidas del Mediterráneo.
A su vez, el subíndice del Mediterráneo Occidental cmbia de tendencia y repunta un 5,89% mensual, con lo que se sitúa en los 2.015,18 puntos, y acumulando un crecimiento del 101,52% desde el inicio de la serie en el año 2018.
Por otro lado, en el área del Lejano Oriente se ha producido un acentuado descenso de un 16,09%, pese a que los niveles de exportación desde el recinto valenciano a China se han incrementado, con lo que el índice queda en 1.956,68 puntos, acumulando un incremento del 95,67% con respecto al inicio de la serie.