Ajustes en los turnos de trabajo y la adaptación de las plantas a los nuevos modelos han provocado una caída de un 27,2% en la producción automovilística española durante enero.
Los márgenes empresariales del sector logístico español han crecido con fuerza al final de 2024, pese a que la actividad ha incrementado con fuerza las compras y la masa salarial.
Entre el tercer y el cuarto trimestre de 2024, los márgenes empresariales del transporte por carretera han disminuido un 6,53%, según los registros del Banco de España.
Durante el pasado mes de diciembre, un total de 1.323 trabajadores del transporte y almacenamiento se han visto afectados por expedientes de regulación de empleo.
En 2024, las exportaciones españolas han crecido un 0,2% anual, mientras que las importaciones también se han incrementado un 0,1%, lo que ha permitido que el déficit comercial del país se haya recortado levemente hasta los 40.275,9 millones de euros.
La actividad logística y transporte inicia 2025 con algo menos de 67.000 empresas inscritas en la Seguridad Social, un 2,4% más que en enero del año pasado.
El número de trabajadores extranjeros en logística y transporte ha crecido un 23% anual en enero, especialmente en asalariados, mientras que se ha estabilizado la presencia de autónomos foráneos en el sector.
El índice se sitúa ahora un 17% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual nestá un 23,61% por encima de la de los últimos diez años.