A mediados del pasado mes de septiembre de 2025, Transervi informó a la Autoridad Portuaria de Gijón de una avería detectada en la aguja del desvío de la parrilla de vías de la estación Sur.
Tras las pertinentes inspecciones, se tomó la decisión de volver a cambiar la dirección del bloqueo de las agujas de este desvío para poder mantener el servicio ferroviario en la Estación Sur y, al mismo tiempo, se detectan evidentes problemas de mal estado de las traviesas de madera, holguras en algunas de sus fijaciones, así como defectos en la nivelación, alineación de los desvíos y vías analizados.
Este desvío, que conecta la parrilla de vías de la estación Sur con la red ferroviaria, así como con los muelles de la Osa y La Figar, soporta una elevada intensidad de circulaciones de composiciones, tanto por las expediciones externas de entrada y salida, como por las internas, además de los movimientos por maniobras que se estiman en unos mil pasos al año.
Consecuentemente, y dado que este desvío supone un elemento fundamental para el servicio ferroviario del puerto, los responsables de la rada gijonesa han abierto procedimiento de licitación para actuar de manera temporal sobre estos desvíos con el fin de mantener en condiciones el servicio ferroviario en el puerto de El Musel hasta que se proceda a la renovación de vías en la estación Sur, tal y como tienen programado los responsables del enclave en su plan de inversiones
Así pues, se pretenden llevar a cabo trabajos de reparación sobre la vía y desvíos susceptibles de mejora, que se consideran técnicamente suficientes y adecuadas para mantener con seguridad las circulaciones ferroviarias en el puerto, hasta que se materialice la renovación total de las vías y desvíos en toda la estación Sur.
El contrato, con un plazo de ejecución de dos meses, tiene un presupuesto base de licitación de 169.940,94 euros y un valor estimado de contrato de 140.447,06 euros.