El tráfico mundial de contenedores ha crecido un 5.3% en el primer semestre de 2025.
Sin embargo, el sector se enfrenta a una segunda mitad de año expuesta totalmente al impacto de los aranceles que despliega los Estados Unidos con carácter general este 1 de agosto, incluyendo el 15% para la Unión Europea, con lo que es posible esperar un menor volumen.
De manera particular, las exportaciones europeas al mercado estadounidense se han incrementado un 8% en el primer semestre del año y, en paralelo, la capacidad desplegada en las rutas transatlánticas también ha aumentado un 16%.
Sin embargo, los aranceles podrían provocar que las importaciones norteamericanas caigan más de un 10% y que incluso alcancen un retroceso de un 15%.
En estos momentos, las perspectivas para el mercado global de transporte marítimo de contenedores apuestan por una evolución plana. Pese a ello, las navieras siguen incrementado su flota y en los siete primeros meses del año han añadido 271 nuevos portacontenedores con una capacidad acumulada de 2,6 millones de TEUs.
En este contexto, Linerlytica calcula que la congestión portuaria mundial se coloca esta semana con un porcentaje de un 8,1% de la flota total y una capacidad de 2,61 millones de TEUs.
Además, la consultora estima que el volumen de flota ociosa queda durante la trigésima semana del año en un 0,2% con un total de 63.010 TEUs repartidos en un total de 36 buques.
Por otro lado, la compañía constata que en los últimos treinta días se han incorporado al mercado un total de 17 portacontenedores con una capacidad total de 150.171 TEUs, mientras que, al mismo tiempo, se ha retirado de la navegación una embarcación con 2.407 TEUs de capacidad.