Los cargadores impulsan la digitalización del transporte marítimo de contenedore para mejorar la eficiencia en sus cadenas de suministro y encuentran resistencias al cambio relacionadas con la complejidad del proceso y sus costes.
Una posible huelga indefinida en los catorce puertos de la costa este de los Estados Unidos afectaría a un 15% de la flota mundial de contenedores y haría cambiar de tendencia a los fletes.
MSC desarrolla una nueva red propia de servicios en el eje este-oeste que reemplazará a primeros de 2025 al acuerdo 2M VSA que tenía con Maersk para estos trayectos.
La debilidad de la demanda con la temporada alta ya en marcha y la inestabilidad del mercado condiciona la evolución de los fletes al tiempo que se abre una nueva etapa para las alianzas marítimas.
Pese a la incertidumbre geopolitica internacional y la fragilidad en la recuperación del comercio global, los fletes de exportación desde el puerto de Valencia han crecido con fuerza en agosto impulsados por el incremento en el tráfico de contenedores procedentes de China.
Los pedidos de nuevos portacontenedores alcanzan un nuevo récord en agosto en un contexto de debilidad de la demanda y amenazan con agravar el exceso de capacidad en el mercado.
Las negociaciones de futuros trabajan con la perspectiva de que los fletes en las principales rutas marítimas se mantendrán a la baja en los próximos doce meses.
Si ocurre algún problema durante el transporte por carretera o mar, se envía una alerta al proveedor, que puede resolverlo mientras el contenedor está en tránsito, sin necesidad de enviar un reemplazo costoso.