Tras un buen mes de junio, en los seis primeros meses del año, los puertos españoles han movido 9.095.543 TEUs, un 12,4% más que en el mismo período de 2023.
En la primera mitad del año, el puerto de Barcelona ha movido 35,8 millones de toneladas, un 10,2% anual más, con una tendencia impulsada por los tráficos de contenedores de transbordo a consecuencia de la crisis del mar Rojo.
Maersk detecta niveles de congestión en aumento en sus instalaciones de los puertos de Algeciras y Barcelona, así como en otros enclaves del norte de Europa, y analiza posibles medidas para mantener el servicio.
Ante el crecimiento de la demanda, las navieras añaden capacidad en algunas de las principales rutas mundiales y, de paso, contribuyen a limitar la escalada en los fletes.
Tras el reciente pico estacional, los fletes podrían haber tocado techo, pero se mantendrían altos al menos hasta septiembre, a la espera de la evolución de la demanda y de la crisis en Oriente Medio.
El incremento de capacidad para el transporte marítimo de contenedores alcanza su máximo a finales de la primera mitad de 2024, pero se ralentizará en el segundo semestre.
La marca, que está preparando el lanzamiento de nuevos productos de cara a los próximos meses, tiene como objetivo apoyar la economía circular y allanar el camino hacia un futuro más sostenible.
La crisis del mar Rojo y la congestión portuaria reducen la oferta disponible para el transporte marítimo de contenedores e impulsan los fletes en un escenario de escasa capacidad.