La proximidad del Año Nuevo Lunar impulsa una demanda que busca aprovisionarse antes de que los principales centros de producción en Asia se vayan de vacaciones.
Así mismo, la nueva crisis abierta en Iberoamérica tampoco se deja sentir en el mercado dado que Venezuela representa una pequeña porción del tráfico mundial de contenedores con apenas un millón de TEUs al año.
Por otro lado, la Administración Trump ha decidido retrasar nuevos aranceles que tenía previsto aplicar desde este pasado 1 de enero a diferentes productos. Aunque parece poco probable a la vista de los acontecimientos, la falta de control sobre la inflación podría llevar al Gobierno estadounidense a replantearse los efectos de su política arancelaria.
Fletes en ascenso
En este contexto, Freightos estima que las tarifas han aumentado un 22% en la última semana en los servicios desde Asia a la costa oeste de los Estados Unidos y han subido un 12% en los que llegan a la fachada este del país.
Al mismo tiempo, los precios de las rutas entre el país asiático y el norte de Europa han crecido un 9% y se han incrementado en un 21% en los trayectos desde el continente asiático al Mediterráneo.