La ventana para las importaciones antes de que los Estados Unidos impongan aranceles el próximo 1 de agosto se ha cerrado sin que se haya producido un incremento de la demanda de servicios de transporte marítimo de última hora.
Así pues, todo parece indicar que la temporada alta estival ya ha terminado, con un cierto adelanto con respecto a otros años, debido a que muchos cargadores han decidido anticipar envíos ante el escenario internacional.
Con todo ello, la evolución de los fletes en los últimos días refleja claramente la pausa de la demanda.
Como consecuencia, Freightos estima que las tarifas han disminuido un 2% en la última semana en los servicios desde China a la costa oeste de los Estados Unidos, y han caído otro 10% en los que llegan a la fachada este del país.
Por otro lado, los precios de las rutas entre el país asiático y el norte de Europa han ganado un 2% mientras que, por contra, las tarifas de los trayectos desde el continente asiático al Mediterráneo han retrocedido otro 6% en los últimos siete días.