estiba-de-la-carga-en-un-camion-de-lonas
A partir del próximo 20 de mayo, los transportistas tendrán que hacer frente a nuevas obligaciones en relación con la correcta sujeción de la mercancía a bordo de los vehículos de transporte, sin que, como denuncia Fenadismer, a dos semanas de que se empiece a aplicar esta normativa, la Dirección General de Tráfico haya clarificado legalmente la responsabilidad de la estiba para cada especialidad de transporte, tal y como se había comprometido con las organizaciones del sector.
La organización afirma que esta situación está generando una gran incertidumbre en el sector del transporte por carretera por las posibles consecuencias derivadas de una incorrecta sujeción de la carga y "considera abusivo el contenido del Real Decreto", que establece una serie de obligaciones sobre la estiba de mercancías que implican unos conocimientos avanzados sobre normativas internacionales de acceso restringido UNE, ISO y EUMOS, que, según argumenta Fenadismer, no pueden consultarse públicamente de forma gratuita.
Desde ese mismo día, Tráfico llevará a cabo, con elementos de medición y comprobación: como básculas fijas o móviles, tensiómetros, medidores de ángulos y calculadoras de estiba, comprobaciones en carretera que incluirán la inspección de la carga en el vehículo de transporte, para comprobar que en todas las situaciones de funcionamiento del vehículo, incluidas las situaciones de emergencia y las maniobras de arranque cuesta arriba, el cambio de posición de las cargas entre sí, contra las paredes o las superficies del vehículo sea mínimo, así como que las cargas no pueden salirse del espacio de carga ni desplazarse fuera de la superficie de carga.