Mercedes-Benz Trucks sigue avanzando en la implementación del nuevo sistema de carga de megavatios, MCS, para su camión eléctrico de batería eActros 600. Para ello, está realizando una prueba de conducción de larga distancia con dos vehículos de prueba de este modelo compatibles con el MCS.
El objetivo es garantizar una compatibilidad óptima entre el vehículo y las estaciones de carga de megavatios de diversos fabricantes, así como obtener información valiosa sobre su utilización en operativas reales, incluso en condiciones invernales, valorando desde la curva de carga y la potencia media hasta el rendimiento general de la infraestructura.
La prueba cubre una ruta de aproximadamente 2.400 kilómetros desde Alemania, pasando por los Países Bajos, Bélgica y Dinamarca, hasta Suecia. El punto de partida es la planta del fabricante en Wörth am Rhein, y el destino es Linköping, en el sur de Suecia.
Por el camino, está previsto que los vehículos recarguen tanto en ubicaciones MCS públicas como privadas diseñadas específicamente para camiones. Con capacidades de carga de hasta 1000 kW, las baterías de los camiones eléctricos se pueden cargar más rápidamente con este sistema que con la tecnología CCS habitual.
Por ejemplo, con el MCS, el eActros 600 solo tarda unos 30 minutos en cargar las baterías del 20% al 80%. La recarga más rápida permite a los clientes lograr procesos logísticos más eficientes y flexibles en operaciones de largo recorrido, siempre que se disponga de la infraestructura de carga adecuada.
Actualmente, solamente existen unas pocas ubicaciones MCS públicas disponibles en Europa, pero este tipo de carga puede suponer una gran ventaja económica para transportistas y operadores de flotas, al aumentar el potencial de utilización de los vehículos. Esto, a su vez, puede facilitar la transición a camiones eléctricos de batería en el transporte de larga distancia.
Capacidad y autonomía
El eActros 600 está equipado con tres paquetes de baterías, cada uno con 207 kWh, que proporcionan una capacidad total instalada de 621 kWh. Las baterías utilizan la tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio, que permiten utilizar más del 95% de la capacidad instalada, facilitando una mayor autonomía.
La elevada capacidad de la batería, de más de 600 kWh, junto con un eje motriz eléctrico de alta eficiencia, permite al eActros 600 alcanzar una autonomía media de 500 kilómetros sin necesidad de recargas intermedias, que puede superarse significativamente en función del estilo de conducción y la ruta.
De este modo, el eActros 600 podrá incluso recorrer más de 1000 kilómetros al día, gracias a las recargas intermedias durante las pausas obligatorias por ley, siempre que se disponga de instalaciones de recarga.