Mercedes propone un nuevo método para el reparto de última milla que utiliza furgonetas eléctricas como almacenes móviles que alimentan a bicis eléctricas con unos contenedores especiales.
En el sector, una capacidad de carga de más de 700 kilovatios ya se denomina MCS, pero es importante que los clientes puedan cargar el eActros 600 a 1.000 kilovatios y beneficiarse así de tiempos de carga cortos con una gran autonomía.
El nuevo Actros L que entrará en producción en diciembre de 2024, tiene un diseño futurista con medidas aerodinámicas y nuevos turbos que ofrecen significativos ahorros de combustible de hasta el 3% y el 4% respectivamente.
El nuevo modelo eléctrico ya está disponible en España
Mercedes-Benz da un nuevo paso en su estrategia de electrificación con la llegada al mercado europeo de la nueva eSprinter, que gracias a sus dos tipos y longitudes de carrocería, tres capacidades de batería y una gran carga útil, se posiciona como la furgoneta de gran volumen perfecta para cualquier aplicación comercial.
Las obras de adaptación y ampliación de la planta de Vitoria y la construcción de nuevos edificios de producción de la factoría, que comenzaron en 2023, finalizarán, según las previsiones, en 2025.
Como camión totalmente eléctrico, el Mercedes-Benz eEconic eRefueller contribuirá a reducir las emisiones durante la asistencia en tierra en el aeropuerto de Stuttgart.
El objetivo de Mercedes-Benz Trucks para el transporte de larga distancia eléctrico a batería es ofrecer una solución integral compuesta por la tecnología, el asesoramiento, la infraestructura de recarga y los servicios.
El 'Paul Hydrogen Power-Truck', es un vehículo basado en el Mercedes-Benz Atego, que se utilizará durante el piloto de un año en Colonia en rutas de distribución local.