Los últimos datos correspondientes del Observatorio de la morosidad y los pagos en el transporte que elabora mensualmente Fenadismer en colaboración con la Fundación Quijote indican un ileve incremento en los plazos de pago a los transportistas, que se colocan en los 63 días de media a finales del pasado mes de marzo, un día más que en febrero.
En este contexto, Fenadismer estima que a aprobación final del futuro Reglamento europeo cuyo texto fue aprobado en 2024 por el Parlamento europeo sigue atascada ante la oposición aún de varios países miembro por lo que lo más probable es que no se apruebe finalmente en este semestre de presidencia polaca.
Así pues, un 79% de los incumplimientos de los plazos legales de abono son casos leves, con pagos a menos de 90 días. Por otra parte, un 4% de los cargadores abona los portes a más de 120 días.
Desde que se aprobó el régimen sancionador contra la morosidad a finales de 2021 los plazos de pago se han reducido en veinte días de media.
En cuanto a los medios de pago utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden, la transferencia (72%), seguido del confirming (26%), el pagaré (3%) y el cheque (<1%).