Semana centrada en la vertiente social de transporte, sin perder de vista la lucha contra la morosidad y en contexto que parece más favorable en este segundo trimestre de 2024.
Los plazos de pago a los transportistas caen con fuerza para rozar los límites legales en marzo impulsados por el control que llevan a cabo los servicios de Inspección.
El Reglamento de Morosidad da un paso adelante en el Parlamento Europeo y queda pendiente de las futuras negociaciones con el Consejo y la Comisión tras las próximas elecciones.
El acuerdo alcanzado en la Comisión Parlamentaria constituye una versión cercana al texto que se aprobará definitivamente, pero existe la posibilidad de que alguna parte experimente modificaciones.
La lucha contra la morosidad abordará grandes cambios en los próximos meses, sobre todo a raíz del Reglamento de la UE que se está tramitando para reducir el tiempo de pago de 60 a 30 días.
Transportes ha multado con 1.421.999 euros a 415 empresas que no han cumplido los plazos de pago para mover mercancías por carretera en la segunda mitad de 2023.
Al comienzo de 2024, el plazo medio de pago de los servicios de transporte se coloca en los 66 días de media, lejos del plazo máximo de 60 días que marca la legislación.
Nuevas enmiendas introducidas por los grupos conservadores durante la tramitación del Reglamento de Morosidad abre la puerta a alargar plazos de pago más allá de los treinta días.