El Índice Mundial de Tráfico Portuario de Contenedores de Drewry ha aumentado un 1,4% en el mes de mayo, hasta los 122,1 puntos, una cifra que se sitúa un 5,4% por encima del nivel del mismo mes del año anterior.
En su caso, el índice para la Gran China ha descendido en un 0,4% hasta los 124,9 puntos en el quinto mes del año, y se mantiene un 4,5% por encima del nivel del año anterior. Los principales puertos de la región continúan registrando un fuerte crecimiento, destacando el aumento del tráfico en un 7,2% interanual en el conjunto de los cinco de mayor tamaño. De hecho, el ascenso en el puerto de Shanghái ha sido del 10,2%.
En cuanto al índice de Norteamérica, ha anotado una caída intermensual del 8% en mayo, hasta los 109,3 puntos, lo que representa un incremento del 2,7% interanual. Los volúmenes en los principales puertos de la costa oeste han retrocedido debido al impacto de los aranceles del gobierno estadounidense, siendo especialmente notorio el caso de Long Beach, con una caída del 26,3% intermensual y del 8,2% interanual, y de Los Ángeles, con descensos del 15% y el 4,8% respectivamente.
No obstante, los volúmenes también disminuyeron un 10,4% interanual en Manzanillo, un 9,6% interanual en Seattle y un 0,3% interanual en Oakland. Solamente Vancouver y Lázaro Cárdenas rompieron la tendencia, con aumentos de los volúmenes de un 13,9% y un 12,6% interanual, respectivamente.
El índice europeo de tráfico portuario de contenedores, por su parte, se ha incrementado en un 3,7% hasta los 113,7 puntos, lo que supone un 5,3% más que el año anterior. Respecto al índice de Oriente Medio y Asia Meridional, aumentó un 5% en mayo hasta los 129,9 puntos, lo que supone un incremento de un 11% interanual.
*Es necesario remarcar que el índice para mayo es una estimación realizada a partir de datos parciales, por lo que los datos definitivos podrían sufrir variaciones.