Los registros oficiales dan cuenta de un leve ascenso de un 0,48% anual en el tráfico de camiones por las autopistas de peaje del país durante el último mes del pasado 2023.
La IRU plantea un debate sobre los nuevos peajes para camiones que están en el horizonte próximo de muchos estados miembros, en el que se dará respuesta a las principales preguntas que se plantean los transportistas.
Los registros oficiales dan cuenta de un nuevo ascenso de un 3,9% anual en el tráfico de camiones por las autopistas de peaje del país durante el penúltimo mes del pasado 2023.
Fedea critica duramente "el déficit de planificación" existente a su juicio en las políticas de infraestructuras en las últimas décadas y asegura no entender que se haya renunciado a implantar un sistema de pago por uso, tal y como se planeaba inicialmente.
Los registros oficiales apuntan un significativo ascenso de un 6,6% anual en el tráfico de camiones por las autopistas de peaje del país durante el pasado mes de octubre.
El proyecto de implantación de un sistema de pago por uso en la red viaria de alta capacidad desaparece totalmente del proyecto de Ley de Movilidad Sostenible.
Los registros oficiales detectan un leve ascenso de un 0,4% anual en el tráfico de camiones por las autopistas de peaje del país durante el pasado mes de septiembre.
Los peajes de la A-6, la AP-61 y la AP-51 se han incrementado desde el pasado mes de enero en un 5,07%, por lo que la patronal segoviana Asetra reclama bonificaciones para el tráfico de vehículos pesados, al igual que en otras regiones.
Las asociaciones representativas del transporte de mercancías por carretera en Navarra asegura que "no nos vamos a rendir en la lucha contra los peajes" y denuncian la falta de interlocución con el Gobierno foral.