Puertos del Estado ha presentado esta semana los primeros resultados del Observatorio encargado de evaluar el impacto del Sistema Europeo de Comercio de Emisiones en el tráfico de los puertos de la Unión Europea. El análisis preliminar señala un crecimiento inesperado de la actividad en puertos del Reino Unido, Egipto y Turquía, localizaciones extracomunitarias pero próximas geográficamente, que puede suponer que las navieras tratan de minimizar los costes derivados del cumplimiento de la normativa.
Además, ha concluido el proyecto europeo sobre transición energética GreenMED, en el marco del cual la Fundación Valenciaport ha puesto en marcha el Observatorio Mediterráneo para la Descarbonización Marítima. Dicha plataforma digital centraliza y analiza la información sobre tráfico marítimo, consumo energético, emisiones e infraestructuras de bunkering.
Por otro lado, la Unión Europea sancionará a 41 nuevos buques de la 'flota fantasma' rusa, con lo que las sanciones afectan ya a 597 buques que se considera que Rusia está utilizando para comerciar internacionalmente con petróleo y sus derivados, saltándose así las sanciones internacionales por su invasión de Ucrania. Mientras, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha ordenado “un bloqueo total y completo de todos los petroleros sancionados que entren o salgan de Venezuela”, una medida con la que busca asfixiar las exportaciones de crudo, que son la principal fuente de ingresos del país.
Repsol invertirá más de 140 millones de euros para completar el traslado de sus instalaciones del puerto de La Coruña de manera definitiva a Punta Langosteira.
De vuelta a España, el Consejo de Ministros ha dado luz verde a la licitación de las obras para mejorar y acondicionar la conexión de la A-7 con el acceso norte al puerto de Algeciras por la N-35, y el puerto de Vigo trabaja en habilitar la entrada de mercancías sujetas a inspección sanitaria a través de la terminal de Bouzas. También ha probado un sistema de carga de semirremolques Grupo Dávila y Transglobal, que supone un nuevo avance para la puesta en marcha de su autopista ferroportuaria.
También en Galicia, Repsol tiene previsto invertir más de 140 millones de euros para completar el traslado de sus instalaciones del puerto de La Coruña de manera definitiva a Punta Langosteira. El puerto de Cartagena, asimismo, ha aprobado la adjudicación de las parcelas 3 y 4 de la Zona de Actividades Logísticas de la Ampliación de la dársena de Escombreras para el tráfico de graneles agroalimentarios.
En cuanto al puerto de Barcelona, acogerá una iniciativa de sostenibilidad que busca reciclar el agua utilizada en un polideportivo para su uso en el astillero MB92 Barcelona. Igualmente, su Consejo de Administración ha aprobado prorrogar la autorización para la transmisión del 50% de las acciones de Tercat por parte de la terminal Best a TiL, participada mayoritariamente por MSC, que aún no ha podido cerrarse porque el Colegio europeo de Comisarios ha decidido abrir una investigación en profundidad sobre los efectos de la operación en la competencia.
Marsa Maroc International Logístics ha adquirido un 45% del capital social de Boluda Maritime Terminals por 80 millones de euros
Mientras, Marsa Maroc International Logístics ha adquirido un 45% del capital social de Boluda Maritime Terminals por 80 millones de euros. El puerto de Santander, por cierto, ha dado luz verde a la prórroga de diez años de la concesión de la terminal de contenedores otorgada precisamente a Boluda.
En su caso, Competencia ha entrado a analizar la compra de la actividad de Armas Trasmediterránea en el estrecho de Gibraltar por DFDS Iberia, y Ceva ha cerrado esta semana un acuerdo para adquirir el 100% del capital del especialista italiano en carga de proyecto Fagioli. Finalmente, Finnlines ha celebrado esta semana en Gdynia los seis meses de operativa de su nueva línea ro-ro semanal para el Mar del Norte y el Golfo de Vizcaya, que actualmente conecta al puerto polaco con Bélgica, Reino Unido, España y Finlandia.