La empresa tecnológica Einride y DAF Trucks han anunciado una iniciativa conjunta para integrar el sistema de conducción autónoma Einride Driver en la plataforma de vehículos premium de DAF. Esto supone un importante paso hacia la comercialización a gran escala del transporte autónomo y eléctrico de mercancías de nivel 4 SAE, en respuesta a retos como la escasez de conductores y el aumento de los costes operativos.
El nivel 4 corresponde a un alto grado de automatización de la conducción, en el que el vehículo puede realizar de forma autónoma tareas repetitivas en condiciones predefinidas, sin intervención humana. De este modo, los conductores pueden centrarse en aquellas actividades logísticas en las que su experiencia y capacidad de decisión aportan mayor valor.
Como primer paso, Einride y DAF, junto con expertos del instituto neerlandés independiente de investigación aplicada e innovación TNO, colaborarán en la definición y prueba de la integración del sistema de conducción autónoma de Einride en la plataforma de camiones eléctricos de DAF, galardonada como "International Truck of the Year 2026". Esto incluye el desarrollo de las interfaces necesarias para posibilitar operaciones autónomas seguras y escalables.
Con la colaboración de TNO, ambas partes trabajarán estrechamente con las autoridades de homologación para garantizar que la plataforma cumpla los requisitos necesarios de cara a su implantación en vías públicas.
Las pruebas iniciales y la validación de las principales interfaces se llevarán a cabo en 2026. En 2027, se procederá a integrar y poner en servicio el software de conducción autónoma de Einride, y posteriormente se realizarán en un camión DAF todas las validaciones de interfaces y pruebas funcionales.
El fabricante ofrece una gama completa de camiones eléctricos, desde el XB Electric de 12 toneladas para la distribución urbana hasta los XG Electric y XG+ Electric para el transporte de larga distancia.
