Granalu y Cramaro desarrollan un nuevo toldo para basculantes apto para aplicaciones exigentes y preparado para cargas que sobresalen del lateral del semirremolque.
El fabricante germano de semirremolques Schmitz Cargobull ha cerrado 2025 con una cuota del 25% en el mercado europeo de semirremolques y del 23% en España.
Fuerte ascenso del mercado español de semirremolques en diciembre para cerrar un año excepcional marcado por aumento coyuntural en la matriculación de furgones.
Lecitrailer consolida en 2025 su liderazgo histórico en el mercado español de remolques y semirremolques, con más de 4.000 matriculaciones, crecimiento interanual y una cuota que refuerza su posición de referencia sectorial.
Urbyma incorpra ocho nuevos basculates Lecitrailer de los modelos K-Limit y K-Light configuradas específicamente para el transporte de materiales de obra y construcción.
Lonas y basculantes impulsan al mercado español de semirremolques, que suma siete meses seguidos al alza y acumula un incremento en los once primeros meses de 2025 de un 14%.
El operador, que aspira a que el 60% de su flota sea de titularidad propia, podrá ofrecer un servicio más estable, fiable y flexible, garantizando un control total sobre la calidad y sostenibilidad de las operaciones.
Sor entrega a Disfrimur el primer frigo con equipo de refrigeración alimentado por doce paneles solares de España, desarrollado en colaboración con ThermoKing Frigicoll y Sono Solar.
El mercado español de semirremolques suma tres meses seguidos de fuertes ascensos y acumula un incremento en los diez primeros meses de 2025 de un 15%.
La marca seguirá operando desde Reino Unido para ofrecer soluciones integrales de control de temperatura, pero con el apoyo de un grupo que se esfuerza por hacer frente a los retos medioambientales, tecnológicos y logísticos de la cadena de frío.
El mercado de semirremolques del este de Europa teminará este 2025 a la baja por los malos resultados en Rusia y Turquía, aunque recuperará terreno el año que viene.
El operador refuerza su capacidad operativa con estos semirremolques, cque han sido configurados a medida para atender diferentes necesidades de transporte e incorporan soluciones técnicas avanzadas.
El análisis realizado por Jaime Maciá, traza una completa historia de la fabricación de cisternas en España en los últimos 30 años, a través de la creación y desaparición de 49 marcas y empresas, con un total de 26.241 cisternas clasificadas.
Un gran pedido de furgones para comercio electrónico hace que el mercado español de semirremolques se dispare en septiembre, con efectos que también se dejarán sentir en octubre.
En los últimos 25 años de colaboración continuada Lecitrailer ha suministrado a XPO Logistics más de 7.000 semirremolques, con soluciones adaptadas a sus necesidades y con un servicio postventa diferencial.
Kögel traspasará este 1 de agosto su área de negocio de semirremolques de alquiler a TIP Trailer Services para focalizarse en el desarrollo de servicios digitales y la fabricación.
Granalu inaugura sus nuevas instalaciones de pintura en Segovia, que reemplazan a las que se incendiaron en 2023 y en las que ha invertido 1,5 millones de euros.
El mercado español de semirremolques vuelve a crecer en junio impulsado por la demanda de vehículos especializados e inicia una segunda mitad de año pendiente de la evolución del sector frigorífico.
Drástico empeoramiento de las perspectivas del mercado europeo de semirremolques para este 2025, aunque terminarán el ejercicio con un saludable crecimiento anual de un 6%.
Los operadores multiplican la incorporaciones de duotráilers para maximizar el espacio de carga en flujos concretos y reducir el impacto medioambiental de su operativa.
La nueva planta de producción de paneles para frigos de Kögel en Baviera está destinada a reforzar su presencia en el mercado alemán y acortar los plazos de entrega.
La celebración de la Semana Santa el pasado mes de abril hace descender con fuerza el mercado español de semirremolques que acumula un descenso de un 4% en los cuatro primeros meses de 2025.
El directo comercial de la marca, Karlos Martínez, ha resaltado cómo la telemática ha dejado de ser una herramienta de localización para convertirse en un elemento estratégico que integra toda la cadena logística.
La caja de volquete soldada de una sola pieza, fabricada con chapa de acero templado, ofrece una mayor resistencia al desgaste y, por tanto, una vida útil más larga, proporcionando a las empresas del sector de la construcción y de servicios auxiliares mayor flexibilidad y eficacia.
Schmitz Cargobull presentará las últimas innovaciones en su gama en una serie de eventos a lo largo de 2025 con especial énfasis en sus bañeras S.KI, equipos de frío S.CU y su cartera de soluciones de transporte.
El efecto estadístico por la Semana Santa hace que el mercado español de semirremolques crezca un 18,7% en marzo, mientras el pronóstico apunta a ligeras caídas globales en la primera mitad de 2025.
El descenso de la demanda de transporte en el este de Europa anticipa un comportamiento plano para el mercado europeo de semirremolques este 2025 y el próximo 2026.
TIP Trailer redefine su estrategia empresarial hasta 2030 con el centro puesto en el cliente, la expansión de nuevos servicios y un impulso decidido de la transición energética y la digitalización.
En promedio, un sistema AxlePower puede reducir las emisiones de CO2 en 7,5 toneladas al año en comparación con una unidad de refrigeración diésel, con reducciones de hasta 12 toneladas por año.
Tras un mal 2024, mejoran las perspectivas del mercado europeo de semirremolques para este 2025 y, a más largo plazo, también hasta 2028, dado el crecimiento de la demanda que se espera.
El objetivo de la asociación es alcanzar una cuota de mercado de al menos el 10% en Irlanda y el Reino Unido, para lo que Horizon Trailers tiene previsto establecer una amplia red de concesionarios y servicios.
Krone es el segundo fabricante de semirremolques que se une al programa OEM.connect, que recientemente se ha ampliado a los semis y está en continua evolución con nuevas funcionalidades y marcas de vehículos.
El mercado español de semirremolques inicia 2025 a la baja, pero con cifras de matriculaciones elevadas que confirman la tendencia anticipada de descensos en vehículos más generalistas y aumentos en los más especializados.
Krone completa su toma de control en Schwarzmüller tras introducir cambios en su cúpula directiva una vez obtenido el permiso de la Comisión Europea para formalizar la compra.
El fabricante holandés Nooteboom amplía su gama de semirremolques extensibles para el transporte de aerogeneradores y componentes de la industria eólica con el nuevo y versátil Mega Windmill Trailer XXL.
Los 3.511 semirremolques matriculados en 2024 son el reflejo de los buenos resultados en los segmentos de lonas y frigos, que rubrican una cuota de mercado del 23,39%.
El e-reefer de SolarEdge e-Mobility combina tres fuentes de energía, batería, solar y recuperación de energía, en una única solución y supone un paso importante hacia la reducción del consumo de combustible y los costes operativos.
Del total de las 15.009 unidades matriculadas en 2024, 3.722 remolques y semirremolques han salido de las plantas de Lecitrailer, que equivale al 24,80% de la cuota de mercado.
El mercado español de semirremolques termina 2024 con un repunte de un 6,55% para superar las 15.000 unidades matriculadas, impulsado por cisternas, bañeras y frigos.
Los malos datos del mercado de semirremolques de Europa occidental en los últimos meses anticipan una caída de un 8,8% en el segmento para este 2024 y una cierta recuperación en 2025.
El primer fabricante que se ha unido al programa OEM.connect ha sido Schmitz Cargobull, pero la intención es ampliar el programa para incluir semirremolques de más fabricantes en un futuro próximo.
El operador se ha decantado por las lonas multipunto Elite, diseñadas para optimizar la carga y descarga de mercancías, y con sistemas que garantizan la máxima seguridad, resistencia y durabilidad.
El modelo garantiza una reducción de peso de 700 kg en comparación con el estándar de la industria gracias a su proceso de producción y al empleo de nuevos paneles más ligeros y estables que no requieren capa superior de acero.
Los nuevos SmarTrailers de Chéreau ya con una unidad de control central de serie diseñada por Idem Telematics, que ofrece múltiples funcionalidades en tiempo real basadas en datos.
El mercado español de semirremolques cae en septiembre por segundo mes seguido, aunque en el acumulado de los nueve primeros meses de 2024 mantiene un crecimiento anual de un 4,05%.
Esta ampliación de flota permitirá a Marcotran optimizar sus servicios de logística, mejorando la eficiencia y sostenibilidad, en línea con su plan de sostenibilidad.
Algunos de los principales fabricantes de semirremolques, como Kässbohrer y Krone, así como el proveedor de ejes y chasis para semirremolques BPW, están adoptando las tecnologías TrailTrax.
La presencia en la cita de Hannover ha servido para mostrar novedades y escuchar las necesidades y expectativas de los visitantes, reforzando la posición del fabricante español como un socio confiable en el mercado global.
Con una tara posible muy baja, a partir de 2.900 kg, el nuevo modelo permite transportar contenedores pesados de 20 pies y permite una distribución óptima de la carga vertical.
Esta reducción del peso es posible gracias a que los paneles sandwich están fabricados prescindiendo de la terminación en el exterior en chapa de acero, típica de los frigos alemanes, frente a la construcción en fibra de vidrio más habitual en otros fabricantes.
La marca presenta dos nuevos antiempotramientos traseros, que evitan que el vehículo sufra daños cuando el semirremolque toca la carretera, junto a la estructura perfeccionada Strong & Go Advanced y un revestimiento lateral aerodinámico.
Tanto el camión como el semirremolque, totalmente eléctricos, han completado con éxito varios viajes de ida y vuelta para Nestlé, cliente de Girteka, cubriendo una distancia total de aproximadamente 1.500 kilómetros.
El mercado español de semirremolques ha roto en agosto la tendencia al alza acumulada en los meses de junio y julio, aunque en el acumulado de los ocho primeros meses de 2024 suma un crecimiento anual de un 5,35%.
Aunque inicialmente fabricaba suelos, cartolas y subestructuras para plataformas de camiones, Kögel ha logrado convertirse en uno de los principales proveedores europeos de semirremolques.
El mercado español de semirremolques suma 8.735 matriculaciones en los siete primeros meses de 2024, un 6,32% más que en el mismo período del año pasado.
En la primera mitad de 2024 se han registrado un total de 15.159 transferencias de semirremolques usados, un 0,5% más que hace un año, con un mercado que se estabiliza para volver a los registros de antes de la pandemia, según Asfares.
Con la ampliación, ClassTrucks añade 3.000 metros cuadrados a sus instalaciones, con lo que se podrán exhibir hasta 50 semirremolques para satisfacer la creciente demanda de los clientes.
Schmitz Cargobull se hace con una participación mayoritaria en el capital de la almeriense Atlantis Global System para reforzar su presencia en el segmento de servicios telemáticos para logística frigorífica.
Tras haber obtenido el visto bueno judicial, Albidania decide no hacerse con Leciñena por diferencias en relación con los bienes de la aragonesa pendientes del concurso.
Tras unos primeros meses de 2024 más flojos de lo esperado, el mercado de semirremolques de Europa occidental apunta a mejorar cifras en la segunda mitad del ejercicio.
Parcisa pone en marcha 'Parcisa Connect', un proyecto que permitirá integrar la tecnología telemática de gestión de flotas con inteligencia artificial de ZF en sus cisternas.
La marca ha querido mostrar a sus distribuidores y clientes de la zona, en el marco de la feria Transpotec, algunos vehículos adaptados a las características del mercado italiano.
Tras el lanzamiento en el mercado europeo, las ventas comenzaron en Australia y Nueva Zelanda en 2023, mientras que en otras regiones, como Norteamérica y la India, SAF-Holland los está utilizando en vehículos de prueba.
La administración concursal de Leciñena da el visto bueno a la oferta de la luxemburguesa Albidania y se abre una esperanza para la continuidad de la marca aragonesa, a expensas de la decisión judicial última.
Mientras se tramita el Expediente de Regulación de Empleo
La administración concursal ha apreciado defectos formales en la propuesta de compra del grupo inversor Albidania con sede en Luxemburgo, que ha manifestado su interés en adquirir Leciñena.
El Mosca incorpora a su flota ochenta nuevos semirremolques Lecitrailer que destinará a tráficos intermodales entre la península y los archipiélagos balear y canario.
La evolución de la demanda de semirremolques en Europa del este parece empeorar para lo que queda de año y para 2025, aunque a más largo plazo la tendencia es diferente.
En marzo, el mercado español de semirremolques ha roto la tendencia al alza de los dos primeros meses de 2024, aunque acumula un crecimiento anual de un 3,38% en el primer trimestre del año.
Krone y la plataforma RIO impulsarán de manera conjunta la integración de datos en camiones y semirremolques para conseguir una visibilidad total del transporte.
La débil demanda y las malas perspectivas económicas perjudican las inversiones de los transportistas en nuevos camiones, a la espera de que el contexto mejore a partir de la segunda mitad de año.
La serie está compuesta por diez unidades correspondientes a la nueva generación de lonas Elite, que cuentan con la certificación XL de aseguramiento de carga.
Las matriculaciones de semirremolques acumulan un crecimiento anual en los dos primeros meses de 2024 de un un 18,09%, con un comportamiento desigual por segmentos.
Como parte de su proceso de concursal, desde primeros de febrero y hasta el 20 de marzo estará abierto el plazo para presentar ofertas por la adquisición de los activos de Leciñena.
Con estos nuevos semirremolques del fabricante alemán Schmitz Cargobull, la flota local de la división de transporte terrestre en España alcanza un total de 630 unidades matriculadas en el país.