El nuevo módulo de baterías bajo la cabina de Scania permite a los operadores optimizar la capacidad de la batería para la gran mayoría de necesidades de transporte.
Iveco, Gruber Logistics y AIT probarán durante seis meses el prototipo de camión eléctrico de batería cero emisiones del fabricante para aplicaciones de gran tonelaje.
El Ayuntamiento de Almansa incorpora un nuevo vehículo eléctrico iJAC 7.5 equipado con caja compactadora de 8 m³ y sistema de pala, que se utilizará para tareas de recogida de residuos urbanos.
Faconauto analizará en su próximo desayuno informativo la evolución del mercado, los retos de los concesionarios industriales, la electrificación de las flotas profesionales y las oportunidades futuras.
Scania ayuda a su clientela a sacar el máximo partido a la tecnología de los vehículos con un nuevo servicio de formación y coaching para conductores, sin coste adicional.
DKV Mobility simplifica la evolución hacia la electromovilidad con una tarjeta que cubre tanto la carga de camiones eléctricos como el repostaje de vehículos convencionales, con acceso a una red europea de más de 3.000 puntos de carga verificados.
MAN tendrá listo en 2027 su nuevo centro de ventas y servicios en una de las principales áreas logísticas de Portugal, que se construirá en un terreno de unos 28.000 m².
El proyecto Spirit-E, en el que participa MAN, demuestra que los camiones eléctricos pueden pasar de ser simples vehículos de transporte a convertirse en un elemento rentable e interconectado de la infraestructura energética.
El nuevo MAN eTGM de 16 toneladas, con una autonomía de hasta 480 kilómetros, cubrirá el hueco entre el camión ligero MAN eTGL y la serie pesada compuesta por el eTGX y el eTGS.
Transjama ha apostado en los últimos tiempos por los productos de Mercedes-Benz, que actualmente suponen el 50% de una flota con una antigüedad media inferior a los cinco años.
Con más de 1,5 millones de vehículos vendidos hasta la fecha, el Actros ha logrado alcanzar el éxito en todas sus generaciones, tanto en transporte de larga distancia como en distribución regional u operaciones internacionales.
Situada en el este de Madrid, la planta de Iveco tiene más de 2.700 trabajadores, que se encargan de realizar la configuración adecuada para cada modelo en sus 374.000 m² de espacio.
El diseño de la cabina Longline plantea unos puntos de anclaje claramente definidos, pero permite a la clientela diseñar los interiores según sus necesidades específicas para crear un entorno de trabajo más adecuado.
DAF Trucks lanza un simulador interactivo de rutas que proporciona una indicación inicial de la autonomía y la viabilidad operativa de todos sus modelos eléctricos.
Alimerka podrá mover hasta 42 toneladas de mercancía y alcanzar una autonomía de hasta 500 kilómetros con su nueva tractora eléctrica, adquirida en el concesionario asturiano de Mercedes-Benz, Adarsa.
El nuevo neumático de invierno de Bridgestone, de mayor durabilidad, ofrece una mejora del 15% en el kilometraje y una reducción del 3% en la resistencia a la rodadura.
Isatir Transporte y Logísti refuerza su capacidad con 18 unidades de Renault Trucks que le permitirán optimizar sus operaciones en transporte internacional.
SKA Logistik amplía su flota con cinco camiones de Scania cubiertos por el servicio de Reparación & Mantenimiento del fabricante, la descarga remota y las soluciones de financiación de Scania Finance.
En total, las matriculaciones de camiones en la Unión Europea han llegado a las 81.766 unidades, mientras que las de furgonetas, que han crecido un 2,3%, suman 360.648 unidades.
En 2025, España registró una penetración del 1,6% de vehículos pesados de cero emisiones, lo que exige crear un ecosistema favorable para que los operadores puedan llevar a cabo la transición sin comprometer su rentabilidad.
Hyundai Conversion+ es una plataforma global de información técnica diseñada para capacitar a los socios de conversión de todo el mundo a través de portales online para cada región.
Una ultratractora MAN eTGS recorrerá los 1.000 kilómetros entre ambas ciudades para demostrar la viabilidad de los camiones eléctricos para el transporte de larga distancia en Europa.
El concesionario está equipado con una cabina de pintura de última generación, un área de reparación con bancada y un puente grúa de 6 toneladas, lo que posibilita trabajos de alta precisión.
Scania lanza una oferta específica que cubre todas las necesidades de los camiones eléctricos, incluidas las baterías, y ofrece diferentes niveles de cobertura de reparación, mantenimiento y productividad para vehículos usados.
Preocupación entre los fabricantes por el lento progreso en el despliegue de la infraestructura para impulsar la transición hacia los combustibles de cero emisiones.
La avanzada tecnología de motores de hidrógeno de Volvo deriva de su cadena cinemática diésel, ofreciendo un rendimiento similar al diésel mientras reduce sustancialmente las emisiones de CO2.
La introducción de tecnologías avanzadas en el mercado seminuevo permite acelerar su adopción, facilitando a un mayor número de profesionales el acceso a vehículos más eficientes.
La inversión en el modelo Volvo FH con cabina Aero y motor i-Save refuerza el compromiso de Primafrio con la sostenibilidad y la tecnología en el transporte.
La satisfacción con el rendimiento, la eficiencia y la sostenibilidad del MAN TGX PowerLion impulsa a Logialcor a ampliar su flota con otras 15 unidades del fabricante.
BlueSeal ha desarrollado unas cortinas de aire que crean una barrera climática eficaz durante las aperturas, manteniendo el aire frío dentro del vehículo y reduciendo la carga de trabajo de la unidad de refrigeración.
El artista Sven Liesy ha logrado demostrar cómo un camión puede funcionar como elemento comunicativo con el proyecto Actros L Art Edition, que iniciará una gira por Alemania el 7 de abril.
Transportes EuroPérez refuerza su flota para el transporte de perecederos desde Almería con 18 Scania Super de la serie R y dos potentes vehículos de la serie S con motor V8 de 16 litros.
La empresa vallisoletana cuenta ya con 20 tractoras MAN TGX D30 PowerLion en su flota de 200 camiones, que están especialmente diseñadas para maximizar la eficiencia en rutas de larga distancia.
En 2025 se vendieron 263.000 camiones pesados en la Unión Europea, de los cuales cerca de 5.000 eran vehículos de cero emisiones, lo que representa una cuota del 1,9% frente al 1,2% del año anterior.
Candispe, con sede en Pinto, refuerza su flota con 21 camiones de la gama Super de Scania, que incorporan las últimas tecnologías en seguridad y destacan por su eficiencia en el consumo.
En lo que va de año, las matriculaciones de vehículos industriales se han incrementado un 9,5% en total, con 5.266 unidades entregadas según datos de Anfac.
SpainSkills reúne a los mejores estudiantes y recién titulados de Formación Profesional, que pueden demostrar su talento y habilidades en diferentes categorías.
Transnoriega incorpora 27 tractoras Actros de Mercedes-Benz, que cuentan con los más avanzados sistemas de asistencia a la conducción disponibles en la gama y las cabinas GigaSpace para mayor comodidad.
Canteras La Ponderosa, especialista en el sector de los áridos del entorno de Cataluña, ha incorporado cinco camiones Mercedes-Benz para reforzar su capacidad operativa y continuar avanzando en la renovación de su flota.
Ford Trucks inicia la comercialización en España de la nueva tractora F-Max GEN2, para la que ya admite pedidos con un plazo de entrega estimado de dos meses.
Interpecamo, especializada en transporte internacional de carga general, incorpora cuatro tractoras de Scania pertenecientes a la serie S, que cuentan con con cabina dormitorio larga Highline y un eficiente motor de 13 litros.
Volvo Trucks supera las 10.000 tractoras de gas vendida.s en todo el mundo y consolida esta opción energética con amplia autonomía como alternativa práctica a otras soluciones de bajas emisiones
Renault Trucks España y La Salle firman un acuerdo que contempla la realización de prácticas de los alumnos en centros de trabajo del fabricante, la mejora de la formación del profesorado y la donación de material en desuso con fines didácticos.
Se ha establecido un plazo extraordinario a lo largo de 2026 para que los transportistas pueden realizar el proceso con ocasión de cualquier revisión y no solamente en la primera que les correspondería por plazo.
MAN Truck & Bus supera las 100.000 unidades entregadas el año pasado, aumenta sus ventas un 6 %, pese al estancamiento del mercado europeo, e impulsa su oferta eléctrica.
Todo listo para una nueva edición de la IAA Transportation en Hannover, en la que se presentarán las últimas innovaciones en el ámbito del vehículo industrial, el transporte y la logística.
La cabina de la serie L de Scania, que combina gran visibilidad con numerosos sistemas de seguridad para servicios urbanos, obtiene cinco estrellas Euro NCAP.
Volvo alcanza una cuota de mercado de camiones en Europa de un 19%, liderando las ventas en seis países, y redobla su apuesta tecnológica por un transporte sostenible.
Mudanzas Niro ha probado en condiciones reales de trabajo el modelo eAumark de Foton Trucks, que le ha proporcionado numerosas ventajas operativas en su operativa diaria.
Mercedes internaliza la logística de piezas reacondicionadas para vehículos industriales y la centraliza en un nuevo almacén central en Baviera para impulsar la economía circular.
Iveco redobla el desarrollo tecnológico de su planta de Valladolid tras implantar la plataforma de monitorización robótica de Comau en la factoría castellana.
DAF añade a su oferta eléctrica tres nuevas variantes 6x2, 6x4 y 8x4 de chasis, disponibles tanto para el XD y el XF Electric, como para los nuevos XG and XG+ Electric, para el segmento de construcción
Tras un 2025 de impulso, MAN Truck & Bus Iberia afronta un 2026 de transición hacia la elecrtomovilidad y apuesta por la innovación con una nueva estrategia centrada en el cliente.
Mercedes evoluciona su camión de pila de combustible GenH2 con nuevos aportes y prevé producir en serie un centenar que destinará a pruebas en condiciones reales este mismo año.
Volvo Trucks ha cerrado 2025 en España con 5.083 camiones pesados entregados, superando por primera vez la barrera de las 5.000 unidades en un mercado de 25.600, impulsado por el peso de las tractoras y por su liderazgo de más de16 toneladas.
Havi incorpora semirremolques eléctricos equipados con sistemas Vector eCool de Carrier Transicold, que garantizan una refrigeración continua incluso cuando el vehículo está detenido o desconectado de la red eléctrica.
Holcim internaliza parte de su gestión logística e nicia el desarollo de su flota propia con treinta Volvo FH 500 I-Save listos para usar HVO y cargar 44 toneladas.
Mercedes-Benz Trucks está realizando una prueba de conducción de larga distancia con dos eActros 600 compatibles con el nuevo sistema de carga de megavatios.
Volvo Trucks ya suma siete modelos con la máxima puntuación de seguridad, después de que dos variantes del Volvo FH hayan obtenido cinco estrellas Euro NCAP.
El mercado de camiones seminuevos está ganando protagonismo como una opción intermedia que ofrece soluciones logísticas rentables para modernizar las flotas y adaptarse a las nuevas normativas sobre emisiones.
El último informe de Acea muestra que la edad media de las furgonetas asciende ya a 12,9 años en la Unión Europea, mientras que la de los camiones se sitúa en 14 años, siendo el diésel el tipo de propulsión más habitual.
La alianza estratégica entre Castrol y MM Technology en el rally más exigente del mundo garantiza el máximo rendimiento y fiabilidad de los vehículos en unas condiciones extremas.
El nuevo Ford F-Line E ha sido diseñado para un rendimiento robusto y la máxima eficiencia operativa en aplicaciones exigentes, garantizando una gran durabilidad y un menor coste total de propiedad.
A lo largo de 2025, las matriculaciones de vehículos industriales han retrocedido un 3,6%, con un total de 30.989 unidades entregadas, lo cual se explica fundamentalmente por el retroceso de los camiones medios y pesados.
Volvo Trucks ha cerrado 2025 como líder del mercado español de camiones pesados, alcanzando una cuota histórica del 18,1% en vehículos de más de 16 toneladas y reforzando su posición dominante en el segmento de tractoras.
Disfrimur redobla su apuesta por la electrificación con su primer camión eléctrico para larga distancia, un MAN eTGX 20.449 4x2 BL SA para rutas entre Murcia, Alicante y Valencia.
El estadio del Bayern de Múnich ofrece las condiciones ideales para la instalación, dado que cuenta con una red eléctrica potente, suministro con electricidad 100% verde y posicionamiento en uno de los principales nudos de transporte de Europa.
Los camiones entregados a Transportes Arranz son los primeros del fabricante que llegan a España con una distancia entre ejes de 1.800+2.505+1.350 mm, lo que mejora notablemente la maniobrabilidad del vehículo sin sacrificar capacidad de carga
El fabricante ha dado a conocer en la ciudad de Berna su colaboración con Asko Norge para probar camiones con pila de combustible de hidrógeno en operaciones reales, con el fin de evaluar su rendimiento técnico, viabilidad operativa y potencial comercial.
Mercedes-Benz Trucks redobla su apuesta por la electrificación y pone en marcha la producción en serie de la segunda generación del eActros 400 en su planta de la localidad alemana de Wörth am Rhein.
Logitaller abrió sus puertas en 2016 como un taller especializado en el mantenimiento de camiones en Valladolid con un trato cercano para transportistas locales, y tras años de evolución, se ha convertido en un taller consolidado y reconocido.
Renault Trucks amplía su apuesta por la movilidad eléctrica con el nuevo E-Tech D14, un camión de 14 toneladas diseñado para operaciones de distribución urbana, que combina compacidad, autonomía optimizada y servicios digitales para mejorar la eficiencia y sostenibilidad en entornos metropolitanos.
Volvo Trucks refuerza la electrificación de su gama para transporte regional y distribución urbana con su nuevo FL Electric de catorce toneladas, que estará disponible en la segunda mitad de 2026.
El Banco Europeo de Inversiones destina un préstamo de quinientos millones de euros a financiar proyectos industriales de Traton para el desarrollo de camiones más sostenibles e innovadores.
Renault Trucks ya tiene en el mercado dos nuevas versiones de su gama de camiones eléctricos de larga distancia, el Renault Trucks E-Tech T 585 y el Renault Trucks E-Tech T 780, con una autonomía de hasta 600 kilómetros.
Iveco, Sesé y el Gobierno de Aragón desarrollarán ensayos de conducción autónoma de vehículos pesados entre Zaragoza y Madrid durante la segunda mitad de 2028.
Con un motor eléctrico de 204 CV y una autonomía de hasta 353 km en ciclo urbano, el vehículo ofrece un buen rendimiento y una experiencia de conducción ágil y silenciosa.
MAN Truck & Bus desarrolla una solución intermodal totalmente electrificada que combina ferrocarril y camiones eléctricos para la entrega sostenible de nuevas unidades a clientes.
La nueva flota 100% eléctrica con la que opera Makro cuenta con una autonomía real superior a los 200 km con el equipo de frío en funcionamiento toda la jornada, o 230 km con una caja seca.
Webfleet invita a los gestores de flotas a descubrir cómo obtener un control total de la cadena de frío, respondiendo a incidencias en tiempo real y cumpliendo con los requisitos legales más estrictos.
Grupo Alonso refuerza su apuesta por un transporte de mercancías sostenible con la incorporación de nuevos camiones eléctricos Mercedes-Benz eActros 600 a su flota.
MAN amplía su portfolio de vehículos eléctricos para logística refrigerada y desarrolla una nueva variante con furgón refrigerado de su modelo eTGL de doce toneladas.
Se trata del vehículo más potente desarrollado por la compañía hasta la fecha, gracias a su motor Cummins de 13 litros disponible en dos potencias: 520 CV y 560 CV.
El jurado ha destacado la extraordinaria eficiencia energética de las series eléctricas XD y XF, su cadena cinemática, así como su avanzada arquitectura técnica, además de su gran autonomía, la tecnología de las baterías y el confort para el conductor.
La almeriense Transgesol incorpora 35 nuevas tractoras Scania con tres variantes para reducir el consumo de carburante, así como para mejorar su rentabilidad y sostenibilidad.
Aunque su estrategia se basa en la electrificación directa del transporte, Scania inicia pruebas de camiones con pila de hidrógeno con clientes para analizar su rendimiento y potencial.
Daimler Truck activa la segunda fase de sus ensayos con camiones de pila de combustible con cinco nuevas empresas que utilizarán estas unidades en operaciones reales dentro de Alemania.