Iveco, Gruber Logistics y AIT probarán durante seis meses el prototipo de camión eléctrico de batería cero emisiones del fabricante para aplicaciones de gran tonelaje.
El Ayuntamiento de Almansa incorpora un nuevo vehículo eléctrico iJAC 7.5 equipado con caja compactadora de 8 m³ y sistema de pala, que se utilizará para tareas de recogida de residuos urbanos.
DKV Mobility simplifica la evolución hacia la electromovilidad con una tarjeta que cubre tanto la carga de camiones eléctricos como el repostaje de vehículos convencionales, con acceso a una red europea de más de 3.000 puntos de carga verificados.
El proyecto Spirit-E, en el que participa MAN, demuestra que los camiones eléctricos pueden pasar de ser simples vehículos de transporte a convertirse en un elemento rentable e interconectado de la infraestructura energética.
Alimerka podrá mover hasta 42 toneladas de mercancía y alcanzar una autonomía de hasta 500 kilómetros con su nueva tractora eléctrica, adquirida en el concesionario asturiano de Mercedes-Benz, Adarsa.
La iniciativa 'ElectriCity by Ford' llega a los Mercados de Barceló, La Paz, Las Águilas, Chamberí y Prosperidad, en la capital, para un reparto más eficiente y sostenible.
Las empresas que ya han integrado unidades de JAC en sus flotas están ganando concursos y contratos gracias a su capacidad para operar con cero emisiones locales.
En 2025, España registró una penetración del 1,6% de vehículos pesados de cero emisiones, lo que exige crear un ecosistema favorable para que los operadores puedan llevar a cabo la transición sin comprometer su rentabilidad.
Stellantis ayudará a los profesionales a optar por la movilidad eléctrica sin renunciar a la versatilidad operativa de las versiones diésel, ofreciendo los mismos precios en ambas opciones para ciertos modelos hasta finales de junio.
En 2025 se vendieron 263.000 camiones pesados en la Unión Europea, de los cuales cerca de 5.000 eran vehículos de cero emisiones, lo que representa una cuota del 1,9% frente al 1,2% del año anterior.
Anfac insiste en recuperar la deducción del 15% en el IRPF para la compra de vehículos electrificados y para la instalación de puntos de recarga para seguir impulsando el crecimiento de este mercado.
BYD Trucks ha realizado su primera entrega de camiones 100% eléctricos en España a Dachser, que incorporará a su red de distribución para avanzar en la descarbonización del transporte urbano.
La combinación de las ayudas con la deducción en el IRPF, contribuirán a dar mayor certidumbre a compradores y vendedores, lo que acelerará las ventas de vehículos electrificados.
Anfac reclama que se ponga en marcha urgentemente el Plan Auto+ y se recupere la deducción fiscal en el IRPF, para mantener la senda de crecimiento en el mercado de vehículos eléctricos.
DAF añade a su oferta eléctrica tres nuevas variantes 6x2, 6x4 y 8x4 de chasis, disponibles tanto para el XD y el XF Electric, como para los nuevos XG and XG+ Electric, para el segmento de construcción
Havi incorpora semirremolques eléctricos equipados con sistemas Vector eCool de Carrier Transicold, que garantizan una refrigeración continua incluso cuando el vehículo está detenido o desconectado de la red eléctrica.
Mercedes-Benz Trucks está realizando una prueba de conducción de larga distancia con dos eActros 600 compatibles con el nuevo sistema de carga de megavatios.
El 2025 ha sido el año en el que más puntos de recarga de acceso público se han instalado desde la realización del Barómetro de Electromovilidad de Anfac, que reclama una red con más puntos de carga rápida.
El nuevo Ford F-Line E ha sido diseñado para un rendimiento robusto y la máxima eficiencia operativa en aplicaciones exigentes, garantizando una gran durabilidad y un menor coste total de propiedad.
Volkswagen Vehículos Comerciales ha mejorado la autonomía y capacidades de sus modelos e-Transporter y e-Caravelle para Europa, reforzando su posicionamiento en el segmento de furgonetas eléctricas con opciones de tracción total y tiempos de carga más rápidos.
Disfrimur redobla su apuesta por la electrificación con su primer camión eléctrico para larga distancia, un MAN eTGX 20.449 4x2 BL SA para rutas entre Murcia, Alicante y Valencia.
Webfleet proporciona datos sobre el estado de los vehículos, niveles de batería y patrones de uso, que Bia Power utiliza para optimizar los programas de recarga, mientras que ChargeBroker unifica los sistemas en una sola red.
El operador ha instalado cargadores eléctricos de 300 kW en sus centros de operaciones logísticas de Carregado y Vila Nova de Gaia para impulsar la transición energética y facilitar la adopción de soluciones de movilidad sostenible en su flota.
Renault Trucks amplía su apuesta por la movilidad eléctrica con el nuevo E-Tech D14, un camión de 14 toneladas diseñado para operaciones de distribución urbana, que combina compacidad, autonomía optimizada y servicios digitales para mejorar la eficiencia y sostenibilidad en entornos metropolitanos.
Volvo Trucks refuerza la electrificación de su gama para transporte regional y distribución urbana con su nuevo FL Electric de catorce toneladas, que estará disponible en la segunda mitad de 2026.
Kia impulsa su estrategia global de vehículos comerciales con la inauguración del PBV Experience Center en Corea, un espacio diseñado para mostrar toda su gama, crear soluciones personalizadas con socios industriales y acelerar nuevos modelos de negocio en movilidad sostenible.
Renault Trucks ya tiene en el mercado dos nuevas versiones de su gama de camiones eléctricos de larga distancia, el Renault Trucks E-Tech T 585 y el Renault Trucks E-Tech T 780, con una autonomía de hasta 600 kilómetros.
La nueva Ford E-Transit Custom AWD incorporará en 2026 un sistema de tracción total eléctrica y una batería optimizada de 71 kWh que aumentará la autonomía hasta 370 kilómetros y permitirá recargas más rápidas, reforzando su competitividad en el transporte profesional.
El nuevo Kia PV5 Cargo, primer vehículo comercial desarrollado íntegramente como eléctrico por la marca coreana, destaca en su prueba dinámica por su suavidad de marcha, excelente insonorización y una posición de conducción adelantada que facilita la visibilidad y el trabajo diario.
MAN Truck & Bus desarrolla una solución intermodal totalmente electrificada que combina ferrocarril y camiones eléctricos para la entrega sostenible de nuevas unidades a clientes.
La nueva flota 100% eléctrica con la que opera Makro cuenta con una autonomía real superior a los 200 km con el equipo de frío en funcionamiento toda la jornada, o 230 km con una caja seca.
La patronal de los concesionarios ha reiterado la necesidad de que el Gobierno amplíe la dotación en las regiones sin presupuesto, con el fin de atender esas operaciones y sostener la dinámica positiva del mercado electrificado.
Grupo Alonso refuerza su apuesta por un transporte de mercancías sostenible con la incorporación de nuevos camiones eléctricos Mercedes-Benz eActros 600 a su flota.
Renault presenta en Solutrans 2025 el nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico, primer modelo de su futura gama profesional 100% eléctrica, con plataforma específica, hasta 450 km de autonomía, tecnología SDV y carga ultrarrápida a 800 V que marcará la próxima generación de vehículos comerciales.
El Kia PV5, la primera furgoneta totalmente eléctrica de la marca, ha sido reconocida como Furgoneta Internacional del Año 2026, convirtiéndose en el primer fabricante coreano en recibir este galardón. Destaca por su eficiencia, autonomía y orientación al uso profesional.
El jurado ha destacado la extraordinaria eficiencia energética de las series eléctricas XD y XF, su cadena cinemática, así como su avanzada arquitectura técnica, además de su gran autonomía, la tecnología de las baterías y el confort para el conductor.
Los especialistas de bott han trabajado en la Combo Electric, equipándola con un sistema de sujeción de carga perfectamente adaptado que garantiza una larga vida útil incluso en condiciones exigentes y permite la fácil adaptación de diversos equipos del vehículo.
A lo largo de la la autopista A-2 entre Berlín y la cuenca del Ruhr, se están instalando puntos de carga con tecnología CCS y MCS en seis ubicaciones, entre ellas Hamm, Bielefeld, Lehre, Dortmund y Wustermark.
Seguridad y electrificación, pilares de la nueva generación de camiones pesados
El camión eléctrico eActros 600 de Mercedes-Benz ha demostrado un nivel de seguridad pasiva sin precedentes en pruebas de impacto reales, manteniendo intacto su sistema de baterías y estructura tras impactos laterales de alta energía.
El récord se batió con la carga útil máxima en un recorrido por carreteras abiertas al tráfico al norte de Frankfurt, diseñado expresamente para reproducir la realidad cotidiana de las operaciones de reparto y logística.
Con una cuota de mercado de vehículos BEV inferior al 16% en la UE para turismos y menos del 9% para comerciales ligeros, los objetivos de reducción de CO2 para 2030 y 2035 no son alcanzables.
Su red, compatible con los modelos EV3, EV4, EV5, EV6, EV9 y PV5, permite una carga cómoda y fiable a los conductores, gracias a sus sólidas alianzas con los principales proveedores de toda Europa.
PragmaCharge hace entrega a Transnugon de los primeros Mercedes-Benz eActros 600 asociados al contrato comercial suscrito para electrificar la operativa.
Mercedes presenta un vehículo experimental con el que explora las fronteras de la carga rápida, la bidireccionalidad y la integración energética con el fin de redefinir el ecosistema de carga de los vehículos eléctricos mediante soluciones inteligentes, sostenibles y conectadas.
La convocatoria ha servido para presentar la actual familia Transit, completamente electrificada y conectada, que ha llevado a Ford a ser la marca de vehículos comerciales más vendida en Europa durante los últimos diez años de forma consecutiva.
De las 83.800 furgonetas vendidas por Mercedes Benz en el tercer trimestre, 20.200 correspondieron a unidades eléctricas, que han experimentado un vrecimiento del 25% en comparación con el segundo trimestre.
Si todos los puntos estuvieran activos y en funcionamiento, España alcanzaría una red total de 66.750 puntos de recarga, superando el objetivo planteado por la Asociación de contar con 64.000 en el año 2024.
Nuevo Iveco S-eWay Rígido para distribución, con hasta cuatrocientos kilómetros de autonomía y sistema modular de baterías que permite adaptarse a diversos requierimientos logísticos y de servicios urbanos.
Mercedes-Benz amplía su apuesta por el transporte pesado eléctrico
Con el eActros 400, un nuevo modelo basado en la tecnología del eActros 600, Mercedes amplía su gama de camiones pesados 100% eléctricos, con más de 40 combinaciones posibles entre cabinas, baterías y configuraciones de ejes, que estarán disponibles a partir de octubre de 2025.
El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima fija como objetivo alcanzar 5,5 millones de vehículos eléctricos y más de 100.000 puntos de recarga en 2030, una cifra muy lejana a la actual.
Los cerca de doscientes camiones eléctricos de batería que MAN Truck & Bus ha puesto a disposición de diversos clientes europeos superan los cinco millones de kilómetros recorridos.
La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria inicia con éxito la producción en preserie del nuevo monovolumen eléctrico VLE, basado basado en la arquitectura para furgonetas, y celebrará su estreno mundial en el primer semestre de 2026.
La gama del eActros 600 se ampliará con nuevas variantes, que incluyen tractoras y rígidos carrozables con diferentes distancias entre ejes y cabinas y diferentes configuraciones de baterías.
DAF Trucks ha iniciado la producción en serie de los DAF XD y XF Electric totalmente eléctricos con una autonomía de más de 500 km sin emisiones con una sola carga de batería, estableciendo un nuevo estándar en términos de seguridad y comodidad.
La falta de ayudas públicas deja la compra de vehículos industriales eléctricos con una cuota de mercado residual, mientras los comerciales eléctricos evolucionan mejor, con un aumento del 119% de enero a agosto.
Se trata de una tecnología de nueva generación capaz de suministrar una potencia máxima de 1.000 kW, que se distribuye de manera inteligente entre los vehículos conectados, mejorando la eficiencia y reduciendo los tiempos de recarga.
Esta nueva instalación dará servicio a las dos primeras unidades de camiones eléctricos a batería que la compañía incorporó recientemente para el transporte por carretera.
MAN ensaya el uso de nocturno de camiones eléctricos en la ruta del Brennero, aprovechando que no tienen prohibida la circulación, para reducir congestión, costes, ruido y emisiones contaminantes.
Smart Charging Cube es un cubo de carga inteligente desarrollado junto a AW Automotive, que puede utilizarse tanto en campas de vehículos o cocheras como en ubicaciones descentralizadas, como obras.
Los eventos se han iniciado en Dinamarca y culminarán en Suecia tras recorrer más de veinte mil kilómetros y hacer parada en trece ciudades del Viejo Continente.
El camión, que ha sido entregado a la empresa guipuzcoana Garrai, cubrirá la ruta regular entre la estación de transferencia de residuos de Sasieta y la Planta de Valorización Energética de Zubieta.
El nuevo espacio en Mercabilbao cuenta con cuatro plazas de recarga ultrarrápida, tres de ellas para vehículos ligeros y una adaptada a camiones eléctricos, que cuentan con una potencia de 200 kW y están preparados para alcanzar los 400 kW.
La tendencia a largo plazo para la industria automotriz sigue siendo sólida, pero es necesario invertir en cadenas de suministro localizadas y con visibilidad digital y priorizar las estrategias de 'nearshoring'.
Geotab ha comparado cómo afectan la temperatura y la velocidad al consumo energético de vehículos eléctricos ligeros, como turismos y furgonetas, a partir de datos procedentes de más de tres millones de trayectos.
Desde la primera entrega, realizada en febrero de 2024, Truck One y Transportes Argatxa han operado con éxito con los modelos E-Tech D Wide 18 en centros de grandes ciudades, validando su autonomía y facilidad de uso.
Los usuarios tiene a su disposición un catálogo actualizado de motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto como el Paxster, adaptados a las necesidades actuales de movilidad urbana.
En estos tres últimos meses, se han abierto al público 371 puntos de recarga a partir de 150 kW, pero se han instalado 1.085 con una potencia de 22 kW o inferior, que siguen representando casi el 70% de toda la red de puntos de carga de acceso público del país.
Ambos programas, que buscan impulsar la electrificación de la movilidad, serán gestionados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía y las ayudas se otorgarán en régimen de concurrencia competitiva.
El fabricante está invirtiendo alrededor de 1000 millones en la transformación de sus plantas en Europa para adaptarlas a la electrificación a lo largo de esta década, destinándose gran parte de la inversión a Alemania.
Mercedes desarrolla un sistema de reciclaje de baterías para los eActros 300/400 y el eEconic que permite alargar la vida útil de estos componentes y reducir el impacto medioambiental de su producción.
Este hub se suma a la red actual de más de 200 plazas de recarga compatibles con camiones eléctricos que Iberdrola y bp pulse ya han desplegado en ciudades clave y corredores logísticos, como la instalación del primer cargador MCS de acceso público en el sur de Europa.
Se trata del último camión eléctrico de gran tonelaje de la marca, que ha sido diseñado específicamente para el transporte de larga distancia y regional, con una autonomía de hasta 600 km con una sola carga.
Iveco completa su oferta eléctrica de vehículos comerciales ligeros con dos nuevos modelos, el eJolly y eSuperJolly, que ofrecen amplia capacidad de carga, autonomía extendida y carga rápida.
Renault Trucks, Kuehne+Nagel y P&O Ferries completan el primer tráfico en buque ro-ro de un camión eléctrico en el canal de La Mancha, entre Dover y Calais.
DHL apuesta por la electrificación de sus servicios de transporte con el apoyo de Daimler Truck para incorporar treinta eActros 600 a través del modelo 'transporte como servicio'.
DSV incorpora sus primeros camiones eléctricos en España del modelo Volvo FH Electric para cubrir trayectos de corta distancia, especialmente entre centros de producción y almacenes.
MAN Truck & Bus impulsa su ecosistema digital y abre su servicio de recarga pública de camiones eléctricos a todas las marcas para facilitar la gestión de las flotas eléctricas.
DHL prueba con éxito un nuevo camión eléctrico con autonomía extendida de Scania que equipa un generador de reserva alimentado por combustible para su uso ante situaciones que requieren más autonomía.
Fabricado en Marruecos, este vehículo eléctrico de tres ruedas de Fiat está disponible de momento en África y Oriente Medio y puede adquirirse en tres configuraciones: chasis-cabina, Flat Bed y pick-up.
Volvo Trucks abirá los pedidos para el nuevo Volvo FH Aero Electric con eje electrificado, su unidad enseña para el transporte de larga distancia, en el segundo trimestre de 2026.
El MAN eTGX ha demostrado su viabilidad en servicios de transporte interno para BMW entre sus plantas de Leipzig y Ratisbona, con un ahorro potencial de 3.000 toneladas de CO2 y un consumo de 75 kWh por cada 100 km.
Mercedes-Benz Trucks amplía la gama de su tractora eléctrica eActros 600 con el fin de adaptar su oferta a las necesidades concretas de cada transportista.
MAN Truck & Bus inicia la producción de baterías en su planta de Núremberg y anuncia nuevas inversiones en estas instalaciones como parte de su apuesta por un transporte sostenible.
Los comerciales de las marcas Citroën, Fiat Professional, Opel y Peugeot han supuesto el 37,3% de las matriculaciones de furgones y furgonetas en el país en el primer cuatrimestre, situando a Stellantis Pro One a la cabeza del mercado en este segmento.
Ambas patronales insisten en trabajar en una visión conjunta para abordar la transformación industrial y tecnológica del sector, establecer un modelo de movilidad sostenible para España y mantener su posición como referente mundial en producción y empleo.
MAN Truck & Bus apuesta por desplegar camiones eléctricos en cuarenta rutas de abstecimiento para sus plantas con la intención de descarbonizar su cadena de suministro.
La empresa de logística ha encargado 40 unidades de los vehículos eléctricos eTGX y el eTGS, divididas entre 35 tractoras y cinco chasis, pero con la opción de adquirir otros 60 vehículos más.
Organizado por Etecnic junto a Apportt y el puerto de Tarragona
La jornada pretende ofrecer una mirada integral sobre el presente y el futuro de la circulación eléctrica aplicada a los desplazamientos profesionales, con especial énfasis en la implementación de tecnologías de recarga y vehículos de cero emisiones en entornos logísticos y urbanos.
Pensados para la distribución urbana y la logística del futuro
Con los nuevos Trafic, Goelette y Estafette, Renault plantea una gama de furgonetas eléctricas diseñadas para optimizar las operaciones logísticas en entornos urbanos y periurbanos, con altos estándares de eficiencia, flexibilidad y conectividad.
Los camiones eléctricos de la marca ya han llegado a un total de 50 países en todo el mundo, aunque sus principales mercados para este tipo de vehículos se encuentran en Alemania, Países Bajos, Estados Unidos, Noruega y Suecia.
A pesar de las condiciones invernales extremas, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, el vehículo de MAN ha completado toda la ruta con un consumo medio de 117 kWh por cada 100 kilómetros, si bien en tramos de Dinamarca y Alemania, llegó a descender hasta los 105 kWh.
El despliegue de infraestructuras de recarga adecuadas se está viendo frenado por las limitaciones de la red, los largos procedimientos para la concesión de permisos y los cuellos de botella a nivel de normativa.
Un MAN eTGX realizará un servicio regular de transporte de componentes de vehículos desde la sede del Grupo Duvenbeck en Herne hasta la planta de Volkswagen en Wolfsburgo.