Ford Pro se posiciona como la marca de comerciales más vendida en España, impulsada por el rendimiento de la gama en el segmento de comerciales medios y en los vehículos pick-up.
Ford entrega 85 vehículos a los Bomberos de la Comunidad de Madrid para cubrir todo tipo de intervenciones en zonas urbanas y forestales, que cuentan con la última tecnología para facilitar el trabajo de los profesionales.
El último informe de Acea muestra que la edad media de las furgonetas asciende ya a 12,9 años en la Unión Europea, mientras que la de los camiones se sitúa en 14 años, siendo el diésel el tipo de propulsión más habitual.
Volkswagen Vehículos Comerciales ha mejorado la autonomía y capacidades de sus modelos e-Transporter y e-Caravelle para Europa, reforzando su posicionamiento en el segmento de furgonetas eléctricas con opciones de tracción total y tiempos de carga más rápidos.
A lo largo del año 2025, las matriculaciones de vehículos comerciales se han situado en 185.056 unidades, que representan un 11,6% más que en el ejercicio anterior.
Stellantis continuará el recorrido del Ensayo HVO Aurora por otras ciudades clave, con el objetivo de recopilar datos, compartir experiencias y ampliar el conocimiento sobre el uso de combustibles procedentes de la economía circular.
La idea es integrar estos vehículos autónomos en su plataforma de movilidad compartida para ofrecer servicios de transporte compartido totalmente autónomos y sin conductor.
Kia impulsa su estrategia global de vehículos comerciales con la inauguración del PBV Experience Center en Corea, un espacio diseñado para mostrar toda su gama, crear soluciones personalizadas con socios industriales y acelerar nuevos modelos de negocio en movilidad sostenible.
Los nuevos Master Red Edition Propulsión y Offroad de Renault Trucks son dos modelos pensados para responder a las exigencias de la construcción y el transporte profesional, combinando robustez, polivalencia y capacidad de adaptación a múltiples usos.
La nueva Ford E-Transit Custom AWD incorporará en 2026 un sistema de tracción total eléctrica y una batería optimizada de 71 kWh que aumentará la autonomía hasta 370 kilómetros y permitirá recargas más rápidas, reforzando su competitividad en el transporte profesional.
Entre los meses de enero y noviembre, las matriculaciones de vehículos comerciales se han situado en 169.629 unidades, que representan un 12,1% más que en el mismo período de hace un año.
El nuevo Kia PV5 Cargo, primer vehículo comercial desarrollado íntegramente como eléctrico por la marca coreana, destaca en su prueba dinámica por su suavidad de marcha, excelente insonorización y una posición de conducción adelantada que facilita la visibilidad y el trabajo diario.
El fabricante, que mantiene su compromiso de ofrecer soluciones de movilidad eficientes y adaptadas a cada necesidad profesional, ha presentado diversas novedades para su gama de comerciales en el evento "Re-energize LCV".
Renault presenta en Solutrans 2025 el nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico, primer modelo de su futura gama profesional 100% eléctrica, con plataforma específica, hasta 450 km de autonomía, tecnología SDV y carga ultrarrápida a 800 V que marcará la próxima generación de vehículos comerciales.
El Kia PV5, la primera furgoneta totalmente eléctrica de la marca, ha sido reconocida como Furgoneta Internacional del Año 2026, convirtiéndose en el primer fabricante coreano en recibir este galardón. Destaca por su eficiencia, autonomía y orientación al uso profesional.
Kia inaugura una nueva planta de producción de furgonetas en Corea del Sur y, al mismo tiempo inicia los trabajos de ampliación del complejo que producirá sus vehículos comerciales eléctricos, incluido el PV7.
Desarrollado en colaboración con empresas europeas de conversión, el modelo constituye la versión más versátil de la gama PV5, pues admite una amplia variedad de conversiones profesionales.
El proyecto "HVO Aurora" de Stellantis incorpora un sistema de seguimiento y certificación fácil de usar, que registra el tipo de combustible, la distancia recorrida y el consumo.
Los especialistas de bott han trabajado en la Combo Electric, equipándola con un sistema de sujeción de carga perfectamente adaptado que garantiza una larga vida útil incluso en condiciones exigentes y permite la fácil adaptación de diversos equipos del vehículo.
El sistema permite la hibridación de vehículos de motor de combustión interna sin necesidad de modificaciones estructurales importantes, ofreciendo una solución inmediatamente aplicable para reducir el consumo de combustible y las emisiones.
Entre los meses de enero y octubre, las matriculaciones de vehículos comerciales se han situado en 154.837 unidades, que representan un 12,6% más que en el mismo período de hace un año.
En total, las matriculaciones de camiones en la Unión Europea han llegado a las 225.483 unidades hasta septiembre, mientras que las de furgonetas, que se han reducido en un 8,2%, suman 1.074.007 unidades.
Mercedes-Benz Vans celebra los 130 años del primer vehículo de reparto e impulsa una nueva generación de su emblemática Sprinter más versátil y conectada que nunca.
El récord se batió con la carga útil máxima en un recorrido por carreteras abiertas al tráfico al norte de Frankfurt, diseñado expresamente para reproducir la realidad cotidiana de las operaciones de reparto y logística.
Con una cuota de mercado de vehículos BEV inferior al 16% en la UE para turismos y menos del 9% para comerciales ligeros, los objetivos de reducción de CO2 para 2030 y 2035 no son alcanzables.
Estos vehículos combinan tecnología avanzada, confort para el conductor y la máxima versatilidad, gracias a su diseño modular y a la variedad de motorizaciones disponibles.
La asociación se centrará inicialmente en los vehículos comerciales ligeros, pero ya se han sentado las bases para aplicaciones más amplias, que podrían incluir servicios de movilidad autónoma tanto para mercancías como para personas.
Esta iniciativa trata de dar respuesta a una demanda creciente del mercado profesional para disponer de vehículos comerciales completamente operativos en un proceso que integra la compra, carrozado y entrega final, bajo la interlocución única del fabricante del vehículo.
El sector de los vehículos comerciales afronta una transformación acelerada donde la electrificación, la renovación del parque y la gestión basada en datos se configuran como pilares fundamentales para mantener la competitividad.
El VanContact A/S Eco está adaptado para todo tipo de clima, con sistemas de retención de nieve, una banda de rodadura en forma de V e innovadoras laminillas, que garantizan un rendimiento fiable y seguridad en todas las condiciones.
La convocatoria ha servido para presentar la actual familia Transit, completamente electrificada y conectada, que ha llevado a Ford a ser la marca de vehículos comerciales más vendida en Europa durante los últimos diez años de forma consecutiva.
De las 83.800 furgonetas vendidas por Mercedes Benz en el tercer trimestre, 20.200 correspondieron a unidades eléctricas, que han experimentado un vrecimiento del 25% en comparación con el segundo trimestre.
Las ventas de las marcas del grupo en España han llegado a incrementarse en un 19% entre los meses de enero y septiembre, con un total de 51.511 matriculaciones registradas en lo que va de año.
Entre los meses de enero y septiembre, las matriculaciones de vehículos comerciales se han situado en 138.242 unidades, que representan un 13,2% más que en el mismo período de hace un año.
La calificación demuestra un rendimiento excepcional en la protección contra choques, seguridad de peatones y la inclusión de tecnologías de asistencia al conductor de vanguardia.
La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria inicia con éxito la producción en preserie del nuevo monovolumen eléctrico VLE, basado basado en la arquitectura para furgonetas, y celebrará su estreno mundial en el primer semestre de 2026.
En el 60 aniversario de la icónica furgoneta ha reubido modelos clásicos y actuales de la Transit, muchas de ellas pertenecientes a todo tipo de negocios, convirtiéndose en la gran atracción del primer Festival Transit.
Centro de Villiers-Saint-Frédéric especializado en comerciales
Renault fue el primer constructor en crear en 1965 un centro dedicado íntegramente a la investigación y desarrollo específico para vehículos comerciales en Villiers-Saint-Frédéric.
El PV5 es el nuevo vehículo comercial ligero eléctrico de KIA, disponible en tres versiones, una de ellas de carga y otra de chasis cabina con un alto grado de personalización que estará disponible en el mercado español en el último trimestre del año.
El acuerdo facilitará a los reparadores de España y Portugal el acceso a las soluciones más avanzadas y eficientes para la diagnosis completa de los modernos vehículos industriales y comerciales.
Por marcas, Peugeot ha entrado en el podio del mercado de vehículos comerciales eléctricos, con 16.660 unidades registradas en lo que va de año y una cuota del 13,4%.
Entre los meses de enero y agosto, las matriculaciones de vehículos comerciales se han situado en 123.081 unidades, que representan un 12,6% más que en el mismo período de hace un año.
Aunque a casi todos los conductores de furgonetas les gustaría contar con un flujo de trabajo más digitalizado, tienen un acceso limitado a soluciones avanzadas que podrían ayudarles a mantener la seguridad, evitar el tráfico o mejorar el rendimiento.
El Grupo Tata comprará todas las acciones de Iveco, a excepción del negocio de Defensa que ha sido adquirido por la multinacional italiana Leonardo por un valor total de 1.700 millones de euros.
Las matriculaciones de camiones en la Unión Europea han experimentado un descenso del 15,4%, totalizando 155.367 unidades, mientras que las ventas de furgonetas se han reducido en un 13,2% en el primer semestre.
El modelo, fabricado en la planta de Vitoria, cumple con los requisitos de multitud de industrias y se ha ido actualizando con los años para ofrecer las tecnologías más modernas del segmento.
DHL reforzará la sostenibilidad de sus rutas de reparto en Alemania con la incorporación de 2.400 nuevas furgonetas eléctricas Ford Pro antes de fin de año.
Las nuevas furgonetas eléctricas de CITYlogin, correspondientes al modelo Fiat E-Scudo, cuentan con una autonomía de más de 250 kilómetros y pueden acceder a cualquier punto de las ciudades.
Stellantis abandona su programa de desarrollo de celdas de combustible de hidrógeno y ya no lanzará su nueva gama de vehículos Pro One propulsados por hidrógeno este año.
El habitáculo de carga de este modelo de KGM se adapta a múltiples usos comerciales gracias a una superficie útil de hasta 2,34 m² con 885 mm de alto, 1.300 mm de ancho y 1.800 mm de profundidad.
El nuevo servicio digital, Van Uptime Monitor permite la gestión de las incidencias del vehículo de forma predictiva antes de que se produzca una avería.
Los vehículos se venderán a través de las sucursales de Ahorn Camp y la red europea de concesionarios Renault Pro+, así como otros socios en diferentes países de Europa, empezando por Alemania.
El vehículo se ha fabricado en una versión chasis cabina eléctrica de batería que ofrece 410 Nm de par máximo y una potencia de 200 kW, en combinación con una batería de 110 kWh que proporciona una autonomía de hasta 323 km.
El Mercedes-Benz VLE supera las pruebas de larga distancia, tras completar la ruta de Stuttgart a Roma en trece horas con solo dos breves paradas de carga de quince minutos cada una.
En el primer semestre, las matriculaciones de vehículos comerciales se han situado en 94.911 unidades, que representan un 11,1% más que en el mismo período de hace un año.
Los Bomberos de la Comunidad de Madrid incorporan varias Raptor, Ranger Wildtrak, Ranger XLT y diversas versiones de la Ford Transit para los distintos tipos de intervenciones que realizan.
Mercedes-Benz Vans entregará a lo largo de los próximos meses unas 5.000 unidades de sus furgonetas eléctricas eVito y eSprinter a repartidores de Amazon en Europa.
Iveco completa su oferta eléctrica de vehículos comerciales ligeros con dos nuevos modelos, el eJolly y eSuperJolly, que ofrecen amplia capacidad de carga, autonomía extendida y carga rápida.
Desde principios de 2025, las matriculaciones de vehículos comerciales se han situado en 76.341 unidades, que representan un 10,5% más que en el mismo período de hace un año.
Los comerciales de las marcas Citroën, Fiat Professional, Opel y Peugeot han supuesto el 37,3% de las matriculaciones de furgones y furgonetas en el país en el primer cuatrimestre, situando a Stellantis Pro One a la cabeza del mercado en este segmento.
La nueva gama compartida, que incluye aceites para ejes, líquidos para transmisiones automáticas y manuales, y líquidos de frenos, refleja una mayor alineación con la reputación de calidad, rendimiento e innovación de la marca, con la que Petronas colabora desde hace ya 50 años.
urante tres décadas, la Sprinter ha revolucionado el segmento de los vehículos comerciales por su versatilidad, fiabilidad y bajo coste total de propiedad, y actualmente sigue prestando servicio a una amplia gama de sectores en todo el mundo.
Desde principios de 2025, las matriculaciones de vehículos comerciales se han situado en 58.456 unidades, que representan un 9,2% más que en el mismo período de hace un año.
Pensados para la distribución urbana y la logística del futuro
Con los nuevos Trafic, Goelette y Estafette, Renault plantea una gama de furgonetas eléctricas diseñadas para optimizar las operaciones logísticas en entornos urbanos y periurbanos, con altos estándares de eficiencia, flexibilidad y conectividad.
Las matriculaciones de camiones en la Unión Europea han experimentado un descenso del 16%, totalizando 72.941 unidades, mientras que las ventas de furgonetas se han reducido en un 12,2% hasta las 352.490 unidades.
El nuevo enfoque SDV se centra en la creación de una plataforma única que integra una arquitectura de software centralizada, con un sistema operativo conectado e inteligente que permite controlar, analizar y mejorar las funciones del vehículo de forma rápida y fiable.
La iniciativa, que comenzó hace unos dos años y medio, se materializa ahora con el lanzamiento de esta nueva tecnología que permitirá a los propietarios de vehículos industriales ligeros de combustión convertirlos a eléctricos en lugar de comprar otros nuevo.
Tras alcanzar un nuevo récord en 2024 con 27.700 unidades vendidas, el fabricante se ha marcado el objetivo para 2025 de superar por primera vez las 30.000 furgonetas entregadas.
La nueva furgoneta compacta E-Transit Courier es el último miembro de la familia y su producción ya está en marcha en la planta de Ford Otosan en Craiova, Rumanía.
Stellantis Pro One se mantiene al frente del mercado español de comerciales en el primer trimestre de 2025 con 15.743 unidades matriculadas, un 16% más que hace un año.
Desde la Comisión Europea, plantean que para determinar el cumplimiento de las normas de CO2 para 2025 en lo que se refiere a las emisiones medias de los fabricantes, se tengan en cuenta las registradas en el periodo 2025-2027, en lugar de sólo las de este año.
En el primer trimestre de 2025, las matriculaciones de vehículos comerciales se han situado en 42.551 unidades, que representan un 12,5% más que en el mismo período de hace un año.
Más de 1.100 expositores compartirán los 100.000 m² de los seis pabellones de Lyon-Eurexpo, estando prevista una fuerte presencia de empresas procedentes de Turquía, Alemania, Bélgica, Polonia, España e Italia.
La instalación contará con una marquesina con paneles fotovoltaicos para autoconsumo de 100 kWp en total, un innovador sistema de almacenamiento y cargadores de última generación, lo que permitirá recargar un vehículo eléctrico en un periodo de entre 10 y 15 minutos.
La producción de furgonetas Transporter de Volkswagen cumple 75 años en el mercado con siete versiones que han ido adaptando a las necesidades del transporte comecial y que acumulan 12,5 millones de unidades en el mercado.
Stellantis producirá para Iveco dos vehículos comerciales ligeros eléctricos que la marca italiana comercializará en el mercado europeo a partir de mediados de 2026.
Para 2025 la meta es lograr un crecimiento sostenido hasta alcanzar los 25 concesionarios en todo el territorio español, garantizando una cobertura del 85% y unas ventas de 500 unidades.
En lo que respecta los vehículos comerciales eléctricos, Stellantis también mantiene su primer puesto en el mercado, con un 31,6% de cuota y 246 matriculaciones.
Desde principios de año, las matriculaciones de vehículos comerciales se han situado en 26.613 unidades, que representan un 10,9% más que en el mismo período de hace un año.
En el evento, que tendrá lugar del 9 al 14 de septiembre en Múnich, se presentarán las ideas, innovaciones y tecnologías innovadoras que impulsarán la industria en los próximos años.
Mercedes-Benz amplia las posibilidades de su nueva plataforma modular para vehículos comerciales, con el fin de ganar flexibilidad, impulsar sinergias y diferenciar oferta para carga y pasajeros.
En el mercado total de EU29, Stellantis sigue dominando el mercado de vehículos comerciales, con una cuota del 29,1% a finales de 2024, que ya ha llegado al 29,5% en lo que va de año.
Esta nueva ampliación de sus soluciones de transporte eléctricas demuestra su compromiso con la transición energética y su voluntad de dar una respuesta a los retos específicos de la distribución y de la logística en medio urbano.
Distribuída en el mercado español por Salvador Caetano, la gama se compone de seis modelos con volúmenes de carga desde 6,95 m3 a 13 m3 y ofrece la mayor autonomía del mercado con hasta 550 km.
El fabricante chino Maxus ha lanzado dos nuevos modelos con motorización diésel, la furgoneta Deliver 7 y el pickup T60 Max, que vienen a complementar una amplia gama de vehículos eléctricos.
Utilizadas para sus servicios de reparto a domicilio, estas unidades operarán principalmente en la región de París, con cobertura adicional en Burdeos y Salon-de-Provence.
Los fabricantes de automóviles y furgonetas se enfrentan al riesgo de posibles multas de hasta 16.000 millones o a importantes costes si quieren cumplir con la normativa actual.
En total, se han matriculado 12.613 unidades, de las que 6.918 corresponden a derivados de turismo, furgonetas y pick-ups, y 5.695 a furgones y camiones ligeros.
La medida está alineada con el calendario laboral para este año aprobado en diciembre, que introdujo diversos ajustes respecto a las previsiones iniciales para tratar de mantener el empleo.