La fábrica de Renault Trucks en Blainville-sur-Orne, en la región francesa de Normandía, cumple en 2026 sus primeros 70 años de actividad, durante los que sus instalaciones han ido evolucionando en paralelo a los cambios registrados por el transporte de mercancías por carretera.
La planta, que actualmente cuenta con 2.400 empleados, fabrica las cabinas de todos los camiones Renault Trucks y se encarga además del montaje de los vehículos de tonelaje medio del fabricante, tanto eléctricos como térmicos, así como de su adaptación a necesidades específicas de los clientes.
De los astilleros a los camiones
Los orígenes industriales de las instalaciones se remontan a 1917, cuando se implantaron en estos terrenos los astilleros Chantiers Navals Français, dedicados durante casi cuatro décadas a la construcción de cargueros y buques de guerra hasta su cierre en 1954.
Dos años después, en 1956, Saviem, filial de Renault, instaló allí una fábrica de vehículos industriales que fue aumentando su producción al mismo tiempo que crecía el transporte por carretera. La factoría pasó a formar parte de Renault Véhicules Industriels en 1978 y quedó integrada en el Grupo Volvo en 2001.
A lo largo de estas siete décadas, de sus líneas han salido diferentes generaciones de vehículos. El Tancarville fue el primer modelo fabricado en Blainville, con 5.356 unidades producidas entre 1957 y 1964. Posteriormente llegarían diferentes gamas de Saviem y modelos de Renault como Midliner, Midlum, Manager o Premium Distribution.
La electrificación transforma la planta
Uno de los principales hitos recientes llegó en 2020, cuando Blainville-sur-Orne se convirtió en la primera fábrica europea en producir camiones eléctricos en serie. Desde entonces, ha superado las 3.000 unidades eléctricas fabricadas de los Renault Trucks E-Tech D, de 12, 14 y 16 toneladas, y E-Tech D Wide, de 19 y 26 toneladas.
La actividad de la instalación se orienta especialmente hacia vehículos destinados a distribución urbana, recogida de residuos, servicios de emergencia e incendio y trabajos de obra, aplicaciones que requieren configuraciones específicas.
Para atender estas necesidades, Renault Trucks puso en marcha en 2021 un centro de adaptación al cliente de 2.500 m² integrado en la propia fábrica. En él se realizan desde incorporaciones de equipamientos específicos hasta transformaciones de mayor alcance sobre los modelos D y D Wide antes de su entrega.
Así, siete décadas después del inicio de la producción de vehículos industriales, Blainville-sur-Orne combina actualmente la fabricación de camiones térmicos y eléctricos con la producción de cabinas y la personalización de vehículos, dentro de la transformación industrial que acompaña a la descarbonización del transporte pesado.
