Renault Trucks inaugura oficialmente su nueva sede de Getafe con una inversión de 11 millones

El nuevo complejo concentra en una parcela de 25.835 m² las oficinas centrales de la marca en España, el Truck Center Madrid, almacén, los servicios financieros y un centro de formación con capacidad para 1.700 alumnos al año.

En esta nueva sede de Getafe, Renault Trucks concentra venta, financiación, posventa y formación.
En esta nueva sede de Getafe, Renault Trucks concentra venta, financiación, posventa y formación. Foto: Cadena de Suministro.
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Renault Trucks España ha inaugurado oficialmente su nueva sede central de Getafe, en la Comunidad de Madrid, tras una inversión total de 11 millones de euros en unas instalaciones que concentran en un mismo complejo buena parte de las actividades de la compañía en el mercado español.

La inauguración culmina un proyecto iniciado hace dos años y coincide con los 45 años de presencia de Renault Trucks en España. La nueva sede se ha levantado sobre una parcela de 25.835 m² y las obras han sido ejecutadas por la constructora Cubic-Beg. El complejo reúne a más de 200 profesionales.

Las instalaciones integran las oficinas centrales de la compañía, el nuevo Truck Center Madrid, el Centro de Formación Oficial y Renault Trucks Financial Services, de modo que las áreas comerciales, técnicas, financieras, formativas y de posventa quedan concentradas en un único emplazamiento.

Truck Center y almacén de recambios automatizado

Uno de los elementos más destacados de la nueva sede es precisamente el Truck Center, diseñado para agilizar las operaciones de posventa y reducir los tiempos de inmovilización de los vehículos.

Su almacén de recambios incorpora dos almacenes verticales automáticos, con los que se gestiona un stock de más de 4.000 referencias. Uno de estos equipos supera los 15 metros de altura y constituye el primer sistema de estas características instalado por Renault Trucks en Europa.

La automatización permite aprovechar el espacio en altura y facilita la localización y suministro de las piezas necesarias para las intervenciones en taller. A ello se añade un sistema digitalizado de distribución de fluidos para las operaciones de mantenimiento.

La ubicación del complejo en el sur de Getafe, próxima a la A-4 y conectada con algunos de los principales ejes viarios de Madrid, refuerza además el papel del Truck Center como instalación de referencia de la marca para la zona centro. La compañía ya había trasladado progresivamente su actividad a estas instalaciones durante 2026 antes de proceder ahora a su inauguración oficial.

Formación y eficiencia energética

Otro de los pilares del proyecto es el nuevo Centro de Formación Oficial, que dispone de dos aulas teóricas y cuatro talleres especializados independientes. Dos de las aulas-taller pueden transformarse en un auditorio para presentaciones de producto y encuentros con la red.

El centro está preparado para recibir 1.700 alumnos cada año mediante más de 150 cursos y cuenta con herramientas de realidad virtual, pizarras inteligentes y sistemas de gamificación. El objetivo es adaptar la capacitación de la red a la evolución de los sistemas de diagnóstico, la digitalización y la electromovilidad.

La eficiencia energética también ha condicionado el diseño del complejo. La cubierta incorpora una instalación fotovoltaica de 350 kW para autoconsumo que puede cubrir aproximadamente el 60% de las necesidades energéticas diarias. La climatización se realiza íntegramente mediante aerotermia y el edificio supera las exigencias correspondientes a la calificación energética A.

Las instalaciones disponen igualmente de cargadores rápidos para turismos y camiones eléctricos, más de 2.000 m² de zonas verdes y espacios exteriores, así como áreas de descanso para conductores, comedor y gimnasio.

Con esta nueva sede, Renault Trucks concentra así en Getafe venta, financiación, posventa y formación, en unas instalaciones concebidas para acompañar la transformación tecnológica y energética del transporte por carretera.

Al acto oficial han asistido, entre otros, Martin Lundstedt, presidente y consejero delegado de Volvo Group, y Antoine Duclaux, presidente de Renault Trucks.

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