Stellantis Pro One ha presentado una nueva versión destinada a ampliar su gama de furgonetas compactas, la gama más vendida de Stellantis a nivel mundial y que cuenta con una cuota de mercado del 48,2% hasta abril de 2026 en Europa, donde casi uno de cada dos vehículos vendidos de este tipo es de Stellantis.
Tras escuchar las opiniones de sus clientes, el fabricante ha desarrollado un vehículo cómodo y modular que complementa su gama actual y redefine el espacio del habitáculo para ofrecer más funcionalidad y valor añadido al conductor profesional. Así, dado que se ha determinado que al 40% de los clientes no les interesa una configuración de tres asientos, y que los conductores profesionales viajan solos aproximadamente el 80% de su jornada laboral, se ha incorporado el Flexiseat.
Se trata de un asiento modular para el acompañante que se puede plegar para ampliar el volumen de carga, y se puede complementar con la mesa modular "Modutable", que puede convertirse en una práctica mesa para trabajar o comer. Además, aunque conserva la misma arquitectura básica, el exterior cuenta ahora con un paragolpes delantero grande y característico, diseñado para mejorar la protección del vehículo.
Rediseño del interior
En el interior, los paneles de las puertas y el salpicadero se han rediseñado por completo para optimizar el espacio y la ergonomía de los mandos. La nueva versión ofrece, además, la consola central "Moduconsole", provista de posavasos y un compartimento cerrado, que se extrae y se guarda fácilmente en la zona de carga, y puede adaptarse a distintos usos, a lo que se añade una toma de corriente de 220 V para cargar un ordenador portátil, una tablet u otros dispositivos.
A ello se añade el salpicadero "Dashbox", dotado de dos guanteras y un posavasos, y el "Drivedrawer", que es un cajón situado bajo el asiento para guardar blocs de notas, un ordenador portátil o una tablet en un espacio discreto. Finalmente, el "Moduwork" es una configuración que incluye un tercer asiento central, permitiendo llevar hasta tres ocupantes. Cuando no se necesita, el asiento central se puede transformar para mejorar la funcionalidad, pues incorpora un compartimento portaobjetos cerrado y se puede combinar con un asiento de acompañante y una mesa plegable, o abrir un espacio de carga para transportar objetos largos.
Medidas y versiones
Las medidas exteriores e interiores se mantienen sin cambios: dos longitudes disponibles, una capacidad de carga útil que oscila entre 750 kg y una tonelada, y un volumen de carga de entre 3,3 y 4,4 metros cúbicos. En cuanto a los sistemas de propulsión, el elemento central de la gama es el nuevo sistema 100% eléctrico, que ofrece una autonomía de 270 km, aunque la oferta incluye dos motores diésel y uno de gasolina con cambio manual, además de una versión microhíbrida que saldrá al mercado el año que viene.
Las versiones disponibles de la "Smart Compact Van", pensada para clientes que dan prioridad al uso cotidiano y funcional, son la Citroën Berlingo First, Fiat Doblò EasyPRO, Opel Combo Start y Peugeot Partner Active.
