TransFollow ha constituido una entidad jurídica específica en España con el objetivo de reforzar su presencia y capacidad de asistencia en el mercado nacional ante la próxima obligatoriedad del Documento Electrónico de Control Administrativo, DeCA, para el transporte de mercancías por carretera.
La nueva estructura estará dirigida por Carlos Gallo como director nacional para España, quien acumula más de seis años de experiencia en TransFollow. La compañía pretende así disponer de una organización más próxima a sus clientes para responder a sus necesidades ante el cambio normativo que se producirá este otoño.
El movimiento se produce a pocas semanas del 5 de octubre de 2026, fecha a partir de la cual el documento de control administrativo deberá utilizarse en formato electrónico en el transporte nacional de mercancías por carretera y en las operaciones de cabotaje, tras haberse concretado en junio los requisitos técnicos para su implantación.
Siete años de presencia en España
TransFollow lleva más de siete años operando en el mercado español. Según explica Carlos Gallo, la compañía está detectando una demanda creciente de digitalización entre empresas que buscan simplificar el intercambio de información sobre las operaciones de transporte y mejorar la colaboración con sus socios.
En este contexto, disponer de una estructura local permitirá responder con mayor rapidez y ofrecer un soporte más directo ante la entrada en vigor del DeCA.
La compañía considera, además, que la transformación documental española tendrá efectos sobre el transporte internacional, especialmente entre las empresas que realizan operaciones transfronterizas con origen, destino o tránsito por España y que deberán convivir con un entorno progresivamente más digitalizado.
Del DeCA al eFTI europeo
El refuerzo de la presencia española se integra asimismo en la estrategia de crecimiento europea de TransFollow. La compañía considera que tanto la normativa española como el despliegue del Reglamento europeo sobre información electrónica relativa al transporte de mercancías, eFTI, están impulsando la demanda de soluciones interoperables para compartir documentación e información logística.
En este sentido, el director general de TransFollow, Alexis Périnet-Marquet, señala que la digitalización del transporte europeo está dejando de ser únicamente una cuestión normativa para convertirse también en una necesidad operativa para las empresas, especialmente por las ventajas que aporta el intercambio electrónico de información.
La estrategia de la compañía pasa por combinar soporte y conocimiento local con una plataforma interoperable que permita intercambiar información de transporte entre empresas independientemente de los sistemas tecnológicos que utilice cada una de ellas. TransFollow refuerza su organización española coincidiendo, además, con el décimo aniversario de la compañía.
España ya ha avanzado durante los últimos años en la digitalización de la documentación, entre otros ámbitos con el reconocimiento de la carta de porte electrónica eCMR, que tiene la misma validez jurídica que el documento en papel para los transportes internacionales por carretera sujetos al Protocolo eCMR.
