Las necesidades de los usuarios logísticos están evolucionando hacia instalaciones cada vez más complejas, con mayores niveles de automatización, nuevas exigencias energéticas y una creciente especialización de los espacios, que obligan a replantear los criterios tradicionales de diseño y construcción de las plataformas.
Esta ha sido una de las principales conclusiones de la segunda mesa de debate de LoginREAL26, el encuentro inmobiliario para logísticos organizado por Cadena de Suministro el pasado 5 de noviembre en Madrid, que ha reunido a Alberto González-Salas Mosquera, de Deloitte; Jesús Arpa, de Grupo Carreras; Gregorio de León, de Eigo Construcción, y Nicolás Denia, de Cubic Beg, bajo la coordinación de Alejandro Rumayor, de Appunle.
Durante el debate, los participantes han coincidido en que la disponibilidad de potencia eléctrica empieza a determinar no solo la viabilidad de los nuevos desarrollos, sino también su localización y valor inmobiliario, en un contexto de congestión de las redes y aumento de las necesidades energéticas de los operadores.
Desde Deloitte se ha señalado que disponer de capacidad eléctrica, y especialmente conocer los plazos en los que estará disponible, está adquiriendo una importancia creciente en la valoración de los suelos y activos industriales.
En este sentido, González-Salas ha destacado que la autosuficiencia y la flexibilidad energética pueden facilitar el desarrollo de instalaciones capaces de adaptar su demanda a las limitaciones de suministro, frente a un modelo basado exclusivamente en la eficiencia y la reducción del consumo.
Plataformas capaces de gestionar su energía
Como ejemplo de esta evolución, Jesús Arpa ha explicado la experiencia de Grupo Carreras en una instalación de Valladolid, de aproximadamente 16.000 metros cuadrados, concebida desde su origen con un sistema integrado de gestión como "isla energética".
La plataforma incorpora generación fotovoltaica, baterías estacionarias y sistemas de almacenamiento de energía térmica, que permiten desplazar determinados consumos hacia los momentos de mayor producción solar y reducir la dependencia de la red eléctrica.
Según ha explicado, las pruebas realizadas han demostrado la capacidad de la instalación para mantener temporalmente su actividad sin suministro exterior, mediante la combinación de generación propia y almacenamiento energético.
Este modelo también permite anticipar las necesidades derivadas de la electrificación del transporte pesado, cuyos sistemas de recarga exigirán potencias muy superiores a las habituales en las instalaciones logísticas convencionales.
Grupo Carreras presenta su experiencia en instalaciones con generación fotovoltaica, almacenamiento energético y sistemas de gestión flexible del consumo.
Arpa ha destacado que la recarga de camiones eléctricos obligará a gestionar de forma coordinada la producción, el almacenamiento y el consumo de energía, estableciendo prioridades entre las operaciones de la plataforma y los vehículos que necesiten recargar sus baterías.
La experiencia de Grupo Carreras apunta hacia instalaciones capaces de adaptar dinámicamente sus perfiles de consumo, aprovechando la generación fotovoltaica y los sistemas de almacenamiento para reducir las necesidades de potencia contratada y facilitar la incorporación de nuevos equipos.
Inteligencia artificial y construcción industrializada
La segunda parte del debate ha abordado los retos de la construcción de estas nuevas plataformas, en un contexto caracterizado por el incremento de los costes y la escasez de mano de obra cualificada, que dificultan la ejecución de proyectos y el cumplimiento de los plazos.
Desde Eigo Construcción, Gregorio de León ha defendido la necesidad de avanzar hacia modelos constructivos más industrializados, con una mayor utilización de elementos prefabricados y procesos de montaje que permitan reducir los trabajos realizados directamente en obra.
En paralelo, ha destacado las posibilidades de la inteligencia artificial para optimizar procesos, especialmente en tareas de presupuestación, elaboración de comparativos, estudios técnicos y gestión de información, aunque su aplicación directa en la ejecución de las obras todavía presenta un desarrollo más limitado.
Por su parte, Nicolás Denia, de Cubic Beg, ha coincidido en el potencial de estas herramientas para mejorar la eficiencia de los procesos de diseño y construcción, así como en las oportunidades que ofrecen la prefabricación y el ensamblaje industrializado.
La escasez de mano de obra y el aumento de los costes impulsan la industrialización de la construcción y la incorporación de herramientas de inteligencia artificial.
No obstante, los participantes han advertido de que la industrialización exige una planificación más anticipada, ya que la fabricación de componentes fuera de la obra debe coordinarse con los calendarios de ejecución y con las decisiones de diseño de cada proyecto.
El debate también ha puesto de manifiesto la creciente importancia de los sistemas de almacenamiento energético y de las soluciones constructivas que facilitan la incorporación de instalaciones fotovoltaicas y otros equipamientos técnicos.
En conjunto, los participantes han coincidido en que las plataformas logísticas están dejando de ser espacios destinados únicamente al almacenamiento para convertirse en infraestructuras especializadas, capaces de integrar procesos automatizados, distintas condiciones de temperatura y sistemas avanzados de gestión energética.
Esta evolución obliga a promotores, constructores y usuarios a colaborar desde las primeras fases de diseño, con el objetivo de desarrollar instalaciones más flexibles y adaptadas a las necesidades operativas, en las que la disponibilidad eléctrica, la tecnología y la capacidad de transformación adquieren un protagonismo comparable al de la localización o la superficie disponible.
LoginREAL26 ha contado con el patrocinio de Appunle, Cubic Beg, Eigo, GSE, Inmoking, LíderLED, Norton, P3 Logistic Parks, Prologis y VGP y con la colaboración de Deloitte y de E&Y Partenon, a quienes Cadena de Suministro agradece su apoyo y confianza para hacer posible esta séptima edición del encuentro inmobiliario para logísticos, un espacio para compartir conocimiento, contrastar experiencias y debatir sobre los retos del sector inmologístico.
