El consejo de Gobierno de la Junta de Castilla y León ha autorizado en su reunión de esta semana la concesión de una subvención por importe de 7.303.410 euros a Logística Avanzada del Norte para desarrollar el proyecto de una plataforma de logística avanzada altamente automatizada para el almacenamiento inteligente de mercancías.
La iniciativa comprende la construcción de estas instalaciones en el municipio palentino de Aguilar de Campoo destinadas a centralizar y modernizar bajo un modelo de gestión de unidades de carga procedentes de distintas plantas productivas del sector alimentario.
La inversión prevista por la empresa ascenderá a 49.996.800 euros e incluirá un silo automático de alto rendimiento, climatizado con naves de cabecera, playa de muelles y operado por transelevadores de alta velocidad.
El activo contará con una superficie de 22.200 m2, tendrá una capacidad para 37.400 palets y dará servicio tanto a la fábrica de galletas Gullón como a terceros con diez nuevos empleos.
Sistema de almacenamiento inteligente y automatizado
Según el Ejecutivo regional castellano y leonés, este proyecto pondrá en marcha un sistema de almacenamiento inteligente y automatizado que minimice el consumo de energía primaria, reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte y maximice la eficiencia operativa y ambiental de la cadena de suministro.
En este sentido, la actuación se engloba en procesos de descarbonización y reducción de energía primaria que se consigue con el uso de vehículos de guiado automático que transportarán de forma autónoma los palés hasta las playas de expedición, donde se organizarán de manera inteligente según el pedido y la secuencia de carga, así como transelevadores para la manipulación y el transporte interno de mercancías, todo ello automático de tecnología 100 % eléctrica.
Se calcula que el despliegue de estos equipamientos planteados permitirá una reducción directa de la huella de carbono interna en las operaciones de manipulación estimada entre un 20% y un 25% en comparación con un almacén convencional de la misma capacidad operativa y una reducción del consumo intralogístico de entre el 25% y el 30% por unidad transportada.
Con más detlle, el sistema logístico abarcará no solo el movimiento y almacenamiento de mercancías, sino también la planificación estratégica de operaciones, la gestión inteligente de inventarios, la preparación automatizada de pedidos (picking), la consolidación de cargas, y la expedición eficiente hacia múltiples destinos.
Todo ello se apoyará en sistemas de gestión de almacenes tecnologías de identificación y captura de datos, y herramientas de análisis que permiten la toma de decisiones basada en datos, incluyendo la monitorización en tiempo real de la huella de carbono y de los consumos energéticos por pasillo de los procesos operativos para asegurar una operatividad de bajas emisiones.
Entre sus operaciones se incluirán la recepción automatizada de productos procedentes de distintos operadores del sector alimentario y la expedición secuenciada bajo modelos just-in-time, minimizando además la generación de posibles residuos dada la precisión absoluta del embalaje y enfardado automatizado.
