Después del consejo informal de ministros de Transportes de esta semana, la Comisión Europea ha hecho público su paquete de medidas para paliar la escasez de combustible que está generando ya la guerra de Irán en el Viejo Continente.
El plan del colegio europeo de comisarios mezcla medidas coyunturales con otras estructurales a largo plazo, dejando todo al grado de colaboración que consigan alcanzar los Estados miembro para navegar esta nueva crisis.
Además, la Comisión quiere aprovechar esta situación de falta de derivados del petrólo para reforzar la apuesta europea por las energías alternativas, principalmente la enectricidad, pese a la evidente falta de una apuesta industrial y tecnológica sostenida en este ámbito, especialmente tras los últimos bandazos que ha dado la política verde europea.
Coordinación es la clave
En particular, la Comisón señala que ante la escasez de combustibles la coordinación es clave.
En este sentido, el colegio europeo de comisarios actuará como garante de que las medidas adoptadas por los Estados miembros se lleven a cabo en plena coordinación, incluyendo el rellenado de los depósitos subterráneos de gas, el uso de límites flexibles en las normas de llenado y cualquier liberación excepcional de reservas de petróleo.
Disponibilidad de combustible de aviación y gasóleo
Además, según la Comisión, las medidas nacionales de emergencia y las destinadas a garantizar la disponibilidad de combustible para aviones y diésel, incluida la disponibilidad de la capacidad de producción de las refinerías de petróleo, deberán coordinarse estrechamente.
Por otro lado, se creará un nuevo Observatorio de Combustibles para realizar un seguimiento de la producción, las importaciones, las exportaciones y los niveles de existencias de combustibles para el transporte en la Unión.
Con ello se quiere identificar rápidamente posibles escaseces y, en caso de liberaciones de emergencia de reservas, fundamentar medidas específicas para mantener una distribución equilibrada del combustible.
A su vez, para mitigar el impacto de los altos precios del combustible y las posibles escaseces en el sector de la aviación de la UE, la Comisión también aclarará las flexibilidades existentes en el marco de la aviación de la Unión.
De igual modo, la Comisión también adoptará un marco temporal de ayudas de Estado, que brindaará mayor flexibilidad a los Gobiernos nacionales, incluidas medidas de emergencia para apoyar a los sectores económicos más expuestos.
