El Comité Ejecutivo y el Patronato de la Fundación Feteia han celebrado sendas reuniones la semana pasada, en las que han participado representantes de las Asociaciones de Transitarios de Alicante, Aragón, Asturias, Bahía de Algeciras, Barcelona, Vizcaya, Cádiz, Galicia, Guipúzcoa, Gerona, Las Palmas, Madrid, Málaga, Tarragona, Tenerife y Valencia.
Durante la reunión del Comité Ejecutivo, se han abordado diversos temas estratégicos para el sector y se ha aprobado la realización del XIV Congreso Feteia del 1 al 4 de octubre de 2026 en Tenerife. Además, la Federación continúa trabajando intensamente, a todos los niveles, para que el texto que se apruebe del Código Aduanero de la Unión sea lo más positivo posible para el sector.
Si bien se están consiguiendo avances relevantes, en el proyecto normativo se mantienen cuestiones que pueden ser peligrosas, como el régimen del representante aduanero que actúa bajo la modalidad de representación indirecta, que puede provocar que ciertas operaciones sean, en la práctica, inviables, pues se asumirían responsabilidades en nombre de los clientes que irían mucho más allá de las puramente tributarias.
Por otro lado, se está realizando un continuo seguimiento a la situación de los controles sanitarios y fitosanitarios, en colaboración con el Ministerio de Política territorial y Memoria Democrática, a partir del estudio que ha realizado la Federación sobre los Puntos de Control Fronterizo. Más allá de incidencias puntuales, se mantiene una visión positiva, principalmente derivada del aumento de la seguridad jurídica.
Recientemente, representantes de la Federación se han reunido con el secretario general de Transporte Aéreo y Marítimo, al que le han planteado propuestas de mejora del sector, como la puesta en común de información para buscar nuevos mercados en colaboración con el ICEX y promover una regulación que asegure un correcto funcionamiento del transporte marítimo de mercancías.
En el encuentro, se ha generado un intenso debate entre los distintos presidentes de las Ateias sobre la situación actual de indefinición provocada por la incertidumbre respecto al conflicto arancelario mundial que genera desconfianza entre los importadores y exportadores. No obstante, se ha constatado el papel absolutamente esencial del transitario como garante del funcionamiento de la cadena de suministro y se ha confirmado que el comercio internacional sigue creciendo, habiéndose constatado una saturación creciente de las terminales.