FM Logistic ha firmado un acuerdo para adquirir una participación mayoritaria en el capital del grupo logístico alemán Schäflein, que genera casi el 40% de sus ingresos en el sector industrial y el 27% en el de la movilidad. Esta operación forma parte de su estrategia para reforzar su diversificación geográfica y acelerar su desarrollo en el sector industrial.
La formalización de la operación está sujeta a las condiciones habituales de cierre, incluida la autorización de la fusión por parte de la Oficina Federal Alemana de Cárteles. Achim y Bernd Schäflein conservarán una participación accionarial, lo que garantizará la continuidad y el carácter familiar de la empresa.
Así, tanto el consejo delegado, Achim Schäflein, como el director de Operaciones, Bernd Schäflein, y el director financiero, Christoph Heller, conservarán sus puestos, y los clientes no sufrirán ninguna interrupción operativa y mantendrán sus puntos de contacto habituales. Esta unión reúne a dos empresas familiares que comparten valores comunes y que sitúan la visión a largo plazo, la excelencia operativa y las relaciones estrechas con los clientes.
Schäflein, cuya marca se mantendrá, destaca por su alto grado de automatización a través de su unidad interna especializada Locit, su saber hacer en la gestión de contenedores reutilizables mediante su solución SprintBox y su compromiso con la descarbonización. El objetivo de FM Logistic es llevar a cabo una estrategia de transición gradual a lo largo de varios años, estableciendo sinergias de crecimiento y manteniendo la vista puesta en la creación de valor.
Para ello, apostarán por la atención a clientes internacionales en Alemania, y la integración de los flujos de transporte de FM Logistic en la red nacional e internacional de transporte de grupaje de alto rendimiento de Schäflein, incluido el centro de distribución de Röthlein.
El operador también podrá enriquecer su oferta industrial mediante la implantación del modelo de excelencia de Schäflein en todos los países en los que opera, como Polonia, Eslovaquia, España, Francia y otros. En lo que se refiere a Alemania, tratarán de ampliar la presencia del grupo hacia nuevos puntos logísticos de gran potencial, como la cuenca del Ruhr y Leipzig.
