El Consejo de Ministros ha aprobado el Documento de Regulación Aeroportuaria para el periodo 2027-2031, que contempla una inversión de cerca de 13.000 millones de euros en toda la red de aeropuertos españoles gestionada por Aena. Esta cantidad no se financiará con cargo a los Presupuestos Generales del Estado, sino con los ingresos del propio sistema aeroportuario español.
De los cerca de 13.000 millones de euros de inversión que se van a movilizar, 9.991 millones corresponden a inversión regulada, directamente vinculada a la actividad aeronáutica. A esto se suman los otros cerca de 3.000 de inversión no regulada, normalmente vinculada a actividades comerciales.
Este esfuerzo inversor adicional permitirá seguir modernizando y mejorando las infraestructuras y servicios que complementan la actividad aeroportuaria, reforzando la oferta comercial y la experiencia de los pasajeros y generando nuevas oportunidades de actividad económica en los aeropuertos.
Los casi 10.000 millones de euros de inversión regulada prevista para este quinquenio suponen una media de cerca de 2.000 millones al año. Una parte se destinará a ampliar, modernizar y transformar las infraestructuras aeroportuarias.
En concreto, 2.851 millones de euros son para edificios de terminales y 937 millones para campo de vuelos. Asimismo, más de 1.650 millones se destinarán al refuerzo de la seguridad; cerca de 660 millones servirán para potenciar la intermodalidad y para avanzar en la descarbonización; y casi 400 millones servirán para mejorar los sistemas de transporte de equipajes. A estas cantidades se suman los más de 3.240 millones para el mantenimiento y conservación de la red de Aena.
El nuevo plan inversor para los próximos cinco años permitirá modernizar los aeropuertos, con la mejora de la experiencia de los pasajeros como prioridad, ya que está previsto que la red supere los 363 millones de pasajeros en 2031.El DORA III, por cierto, contempla prácticamente una congelación de las tarifas, con apenas un incremento de la tarifa aeroportuaria media de tres céntimos de euro por pasajero al año.
Reparto territorial
Respecto al reparto territorial de los casi los casi 13.000 millones de euros, en Madrid-Barajas, la inversión global asciende a 4.477 millones de euros, seguida de Cataluña, donde la inversión alcanza los 1962 millones, 1.765 de los cuales corresponden a Barcelona-El Prat.
En Canarias, el DORA III contempla 1.807 millones de inversión y en la Comunidad Valenciana, más de 1.270. En Baleares, la inversión supera los 1.000 millones, con actuaciones en Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca y Son Bonet, mientras que en Málaga-Costa del Sol la inversión supera los 830 millones.
