Pablo Ruiz Picasso pintó el Guernica en París, entre los meses de mayo y junio de 1937, por encargo del Gobierno de la Segunda República.
Desde su mismo origen este inmenso lienzo ha sido objeto de controversia. Para unos es una obra maestra indiscutible. Para otros, trazos que cualquier niño pequeño pudiera haber esbozado. Para otros, burda propaganda política. Para otros, símbolo y antídoto contra la barbarie. Para otros, maraña de símbolos imposible de entender. Hsta habrá quien crea que cualquier IA podría haberlo hecho mejor.
Independientemente de la postura de cada cual. el Guernica es fruto de su tiempo, una época brutal que no debe olvidarse. Esta obra forma parte de la historia de España. Es, además, parte indiscutible (al menos de momento: los criterios cambian) del canon del arte contemporáneo mundial.
Un cuadro viajero
Pero, además, la historia del Guernica es la de un cuadro viajero. Esta obra de arte estuvo dando tumbos por Europa y los Estados Unidos desde 1938 hasta recalar en las instalaciones del Museo de Arte Contemporáneo de Nueva York, el famoso MoMA. Picasso decidió que el lienzo quedará en la ciudad de la manzana hasta que España recuperase la democracia.
Antes, había pasado por Oslo, Copenhague, Estocolmo, Gotemburgo, Londres, Leeds, Liverpool y Mánchester. Del Reino Unido viajó a los Estados Unidos en el transatlántico 'SS Normandie'. Allí también giró por Chicago, Columbus y Cambridge.
En 1953 regresó a Europa para ser expuesto en Milán, para después viajar a Brasil. Entre 1955 y 2956 regresó al Viejo Continente con paradas en Alemania, Bélgica, Dinamarca y los Países Bajos.
Todos estos traslados harían mella en la delicada estructura de un cuadro de gran formato.
Regreso a España
Del MoMA haría su último traslado hasta la fecha a Madrid en 1981.
El desmontaje de la obra se llevó a cabo en secreto por motivos de seguridad un 9 de septiembre, cuando un equipo de operarios retiró el Guernica de la pared de la galería del tercer piso del MoMA, enrolló el lienzo sin tensar y lo colocó en un contenedor de transporte especialmente diseñado.
Esa misma noche, voló de regreso a España en un vuelo comercial a bordo del 'Lope de Vega', un Boeing 747 de Iberia.
A las 8:35 horas del 10 de septiembre de 1981 la icónica pintura aterrizó en el aeropuerto de Barajas.
El equipo de arte de SIT, operador especializado en logística y transporte de piezas de arte, fue el encargado de recibir el lienzo enrollado por los conservadores del MoMA, junto con sus 44 bocetos en papel y lienzo.
De las instalaciones aeroportuarias, el lienzo se transportó en camiones escoltados hasta el Casón del Buen Retiro, donde quedó instalado tras un cristal blindado.
Toda esta operación se llevó a cabo con gran expectación y bajo las más estrictas medidas de seguridad.
El último viaje
Una década después, en 1992, SIT volvió a encargarse de realizar un nuevo movimiento del Guernica hasta su emplazamiento actual en el recién creado Museo Centro de Arte Reina Sofía.
En este segundo traslado se pusieron en marcha novedosos medios de conservación preventiva que atendieron al delicado estado de la pieza, que se transportó en su bastidor sin enrollar.
Así mismo, hubo que derribar una pared para su salida del edificio debido a su gran formato. SIT construyó una caja metálica especial de alta seguridad y protección para mover una pieza única de la historia de España al lugar en que, pese a su delicado estado y su azarosa existencia, está expuesto.
