La logística supera la primera mitad de julio sin levantar el pie del acelerador pese a la temporada vacacional estival.
Al comienzo de la semana, DHL Express cerraba un acuerdo con una aerolínea china para impulsar su actividad de carga en el país y ganar capacidad en vuelos intercontinentales, mientras que Emirates ampliaba su flota de cargueros con cinco nuevos Boeing 777, con entrega prevista entre 2025 y 2026.
Al mismo tiempo, Cofares empezaba a operar en su nueva plataforma logística de Castellón, la tercera de la cooperativa en la Comunidad Valenciana tras una inversión total de doce millones de euros y, a su vez, a cadena de tiendas de regalo Ale-Hop prevé invertir hasta 120 millones de euros para desarrollar en dos fases una nueva plataforma logística entre Gandía y Bellreguard.
Por otro lado, la neerlandesa Bleckmann se ha hecho con una participación mayoritaria en el grupo B2Tex, que opera con las marcas ThinkTextil y Handtex, mientras que Stef se apoya en Montfrisa para reforzar sus servicios logísticos para productos alimentarios congelados en la península ibérica.
Bleckmann entra en el mercado logístico español.
Además, Logista Pharma refuerza su posición en el ámbito de la distribución de productos de salud en farmacias tras hacerse con la gestión de la distribución de Aboca en España y Lidl pretende seguir ampliando sus infraestructuras logísticas en España este 2024 con proyectos en marcha en Constantí y Martorell.
En la Comunidad Valenciana, la Generalitat destinará un máximo de 19,5 millones de euros para cubrir el servicio de gestión logística sanitaria en el Departamento de Salud Valencia-La Fe y, por otro lado, también impulsa junto con diversos actores públicos y privados una comisión de logística del área metropolitana de Valencia que se centrará en identificar proyectos prioritarios para la zona.
Así mismo, tras un bache en 2022, el mercado mundial de paquetería urgente recupera el pulso en 2024 y crecerá a un ritmo medio anual de un 7,3% hasta 2028, según el estudio de Transport Intelligence.
Adicionalmente, los operadores postales incrementan sus ingresos en un contexto económico desfavorable que les lleva a impulsar servicios alternativos de logística y paquetería.
El mercado mundial de paquetería parece haber remontado ya el bache vivido en 2022.
En inmologística, se prevé que la inversión inmologística cerrará 2024 en el entorno de los 1.500 millones de euros, con un ejercicio que parece ir de menos a más, a la vista de las operaciones actualmente en proceso de negociación y la resiliencia de la demanda.
Además, Mountpark desarrollará su primer proyecto en el mercado inologístico catalán con una nave en Tarragona preparada para acoger actividades Seveso que estará operativa para finales de 2025.
Por otra parte, esta semana Itercon ha finalizado la construcción de dos nuevos centros logísticos en el municipio madrileño de Camarma de Esteruelas, en el polígono industrial La Raya, y en la localidad toledana de Illescas.
De igual manera, Storemore ha adquirido una nave logística en Madrid, con una superficie total construida de aproximadamente 8.500 m2, en el Polígono Industrial Los Gallegos, en Fuenlabrada y, además, la marca china de automoción MG empezará a operar en octubre en su primer centro logístico de recambios en España, que estará situado cerca de Madrid.
