El mercado español de fusiones y adquisiciones en el transporte y la logística mantiene un ritmo estable pese a la volatilidad geopolítica, los elevados costes energéticos y las disrupciones en las cadenas de suministro.
Según Albia IMAP, en el tercer trimestre de 2026 se completaron 13 operaciones, la misma cifra que en el primer y el segundo trimestre del año, lo que eleva el total del año a 39, un 13% menos que las 45 del mismo periodo de 2025.
Esto refleja un mercado estabilizado en un nivel algo inferior al del ejercicio anterior, en un contexto de mayor cautela empresarial e inversora. Los compradores industriales fueron el principal motor del mercado, protagonizando el 85% de las operaciones, frente al 15% correspondiente a compradores financieros.
Por origen, la actividad doméstica representó el 69% del total, mientras que las transacciones transfronterizas supusieron el 31% restante. El resultado es un mercado eminentemente doméstico e industrial.
Operaciones destacadas
A nivel internacional, una de las operaciones más destacadas del trimestre es la adquisición del 100% de CTJ Janssen por parte del grupo Jost, anunciada el 26 de agosto. CTJ es un operador alemán con más de 40 años de trayectoria que cerró 2025 con una facturación de unos 135 millones.
La operación, en la que IMAP asesoró en exclusiva a los accionistas de CTJ, responde a una solución de sucesión empresarial y refuerza la presencia de Jost en Alemania. Juntos, suman aproximadamente 4.000 empleados, 2.100 camiones y 4.500 semirremolques.
Tensiones en costes y capacidad
En cualquier caso, el tercer trimestre ha vuelto a evidenciar la capacidad de adaptación de los operadores logísticos. En el transporte marítimo, la demanda global de mercancías contenerizadas creció un 5%, persistiendo la congestión portuaria y unos fletes globales que en septiembre se encontraban un 143% más altos en términos interanuales.
Además, el tercer trimestre cerró con un saldo favorable de confianza empresarial a nivel nacional de 5,7 puntos. El sector afronta ahora su periodo crítico con la campaña de Black Friday y Navidad, durante la que se enviarán 127 millones de paquetes.
En paralelo, la digitalización y la inteligencia artificial avanzan hacia modelos predictivos para anticipar disrupciones y optimizar rutas e inventarios, mientras que las redes out-of-home continúan transformando la última milla.
