Moldtrans abrirá un nuevo centro logístico en Barcelona

Las nuevas instalaciones estarán situadas en el polígono industrial Can Parellada de Montornès del Vallès, con conexiones rápidas con los principales corredores viarios del noreste peninsular y el arco mediterráneo.

29/04/2026 a las 10:10 h

El Grupo Moldtrans continúa avanzando en su estrategia de crecimiento y consolidación territorial. En el segundo semestre de 2026, pondrá en marcha unas nuevas instalaciones de 12.577 m² en Montornès del Vallès, Barcelona, que se levantarán sobre una parcela de 26.593 m². 

Situada en el polígono industrial Can Parellada, la nave dedicará 10.252 m² a actividades de cross-docking y 1.600 m² a logística de almacenamiento, con una capacidad total para 3.474 palets. Las instalaciones se completan con cerca de 2.200 m² de oficinas repartidas en dos plantas, destinadas a la gestión administrativa y de servicios.

En total, contará con 39 muelles hidráulicos equipados con sistemas de seguridad avanzada para todo tipo de camiones, además de dos muelles interiores para descargas laterales y operativas convencionales, junto con dos específicos para furgonetas.

El diseño ha sido concebido para responder a las necesidades actuales del mercado y las diferentes tipologías de clientes del Grupo Moldtrans. En este sentido, nace con un marcado posicionamiento hacia sectores clave del tejido industrial catalán como el sector textil y la moda, la maquinaria industrial y de hostelería, así como los productos industriales en general.

Se trata de una nave totalmente domotizada con un sistema de iluminación inteligente de alta eficiencia e instalación de placas solares para el aprovechamiento de energías renovables. A esto se añaden sistemas avanzados de seguridad física y tecnológica que lo convierten en uno de los centros logísticos más vanguardistas a nivel nacional.

Además, la ubicación en Montornès del Vallès ofrece una conexión rápida con los principales corredores viarios del noreste peninsular y el arco mediterráneo. La proximidad a la AP-7 permite una comunicación directa con todo el corredor mediterráneo y la frontera francesa, mientras que los accesos a la C-33, C-17, C-58 y la C-16 aseguran una conectividad fluida con el área metropolitana de Barcelona, el Pirineo y el resto de la península, lo que facilitará los flujos logísticos nacionales e internacionales.

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