FedEx, en colaboración con Reuters Events, ha realizado una encuesta a 81 directivos y profesionales de la industria del automóvil para analizar el futuro de las cadenas de suministro del sector. De este modo, han podido comprobar cómo los vehículos definidos por software, la conducción autónoma, la electrificación y los materiales avanzados están transformando de raíz la logística de la automoción.
El estudio constata que el 73% de los participantes considera que los vehículos definidos por software serán muy o extremadamente relevantes para su actividad en los próximos cinco años. De este modo, las cadenas de suministro se volverán más dinámicas y orientadas a los datos.
A medida que los fabricantes adaptan sus operativas, van configurando nuevos ecosistemas de proveedores, dando mayor importancia a la visibilidad integral de extremo a extremo y apostando por soluciones logísticas que permitan reaccionar con agilidad ante las fluctuaciones del mercado.
Nuevos desafíos
Entre los principales desafíos, destacan la ciberseguridad y la integridad de los datos, una mayor dependencia del "firmware" y de las actualizaciones over-the-air, así como la creciente necesidad de abastecimiento de semiconductores.
Además, casi ocho de cada diez profesionales encuestados confirman que la mayor carga tecnológica de los vehículos les ha obligado a adaptar sus modelos logísticos. De hecho, el 37% afirma haber modificado sus modalidades de transporte de entrada y salida durante el último año para dar respuesta a las nuevas exigencias de producción.
Del mismo modo, el 45% prevé un incremento en el uso de materiales avanzados en sus organizaciones durante los próximos cinco años, lo que les ayudará a mejorar la sostenibilidad y eficiencia, cumplir con las exigencias regulatorias y reducir el peso del vehículo. Por contra, las principales barreras son la limitada oferta de proveedores, los dilatados procesos de homologación y cualificación técnica, y los elevados costes de adquisición.
Transformación sectorial
A la hora de continuar adaptándose a la transformación sectorial en los próximos tres años, el 46% de los líderes consultados sitúan en primer lugar la necesidad de relocalizar la producción en mercados cercanos, el 44% menciona la diversificación de proveedores, yel 37% hace referencia a la trazabilidad y visibilidad integral de la cadena de suministro.
El informe subraya asimismo el rol estratégico que asumen los operadores logísticos a medida que las redes de suministro de automoción se digitalizan e integran. En un contexto donde los fabricantes dependen de semiconductores, sensores, software y materiales ultraligeros, el sector necesita forjar alianzas con socios logísticos integrales capaces de garantizar máxima visibilidad, rapidez y resiliencia operativa.
