Juan Riva Francos ha sido siempre una persona que ha sabido combinar a la perfección la discreción con una actividad profesional y asociativa sobresaliente.
Con una dilatada experiencia en el sector, Juan Riva compagina sus funciones como consejero delegado de Suardiaz Group con otros cargos en organizaciones empresariales nacionales e internacionales.
Este profesional de acreditada trayectoria es el único naviero español que ha presidido la Asociación de Navieros de la Comunidad Europea, la ECSA, donde actualmente forma parte del comité de dirección. Además, Riva es miembro del consejo de la Cámara Naviera Internacional.
Con anterioridad, ha sido presidente de ANAVE de 2003 a 2009, y, desde noviembre de 2014 preside el Comité Naval Español de Bureau Veritas, es miembro del Consejo Asesor Europeo de Bureau Veritas Marine & Offshore, y, desde febrero de 2024, miembro de la Junta Directiva de la Real Liga Naval Española.
En abril de 2025, leyó su discurso de ingreso como académico de número de la Real Academia de la Mar con el título ‘La gran transformación del transporte marítimo visto desde el puente de una naviera centenaria’ y en el que analiza los grandes cambios que se han producido en el sector marítimo durante el último siglo, destacando la importancia de combinar tradición y progreso para afrontar los retos del futuro.
Trayectoria al frente de Suardiaz
Precisamente tradición y progreso es lo que ha aportado Juan Riva a Suardiaz desde su nombramiento como consejero delegado en 2002 y especialmente desde 2013, cuando queda como máximo responsable único del grupo.
A partir de entonces, Riva puso en marcha un exitoso cambio organizativo e impulsó la expansión internacional del grupo.
Al mismo tiempo, se renueva la flota de buques car-carrier y RoRo para lo que se vende la flota más antigua y se adquiere otra de mayor tonelaje para responder a los desafíos del momento.
Riva ha liderado la expansión de Suardiaz, que ha compaginado con una destacada actividad en los principales organismos marítimos internacionales.
Dos años después, en 2015, la compañía inició la explotación de la Autopista del Mar Vigo-St Nazaire en su apuesta por el desarrollo sostenible.
Posteriormente, se amplió el servicio desde el norte de África al norte de Europa para abastecer a la industria de automoción con fábricas en Tánger y Kenitra.
Esta autopista del mar es un éxito que combina un alto grado de colaboración público-privada.
Más recientemente, la compañía ha continuado creciendo con la creación de la división Offshore Wind en 2023 para proporcionar soluciones logísticas ad hoc llave en mano para parques eólicos marinos.