Con más camiones eléctricos ganan los transportistas, que paulatinamente van contando con opciones para abordar el inevitable proceso de transformación energética.
Sin embargo, este cambio no consiste únicamente en la sustitución del gasóleo por la electricidad como combustible. La electrificación implica, además, una nueva manera de gestionar las flotas, de conducir y de afrontar labores de mantenimiento y renovación de equipos, entre otros aspectos.
Mercedes-Benz ha sido una de los primeros fabricantes que ha sabido comprender las implicaciones que tiene esta revolución y que los transportistas necesitan aliados en la industria para poder afrontar esta transición con éxito y en un contexto de fuertes incertidumbre, competitividad disparada e indecisión política.
Fruto de esta evolución del fabricante ha llegado al mercado el eActros, la apuesta de la marca para electrificar el transporte pesado.
Con diferentes variantes, el modelo eléctrico de la marca alemana ha ido ganando clientes de manera paulatina, a medida que se iban incorporando nuevas opciones que han ido ampliando la gama de aplicaciones en laque puede operar.
Desde un primer momento, el Mercedes-Benz eActros 600 de propulsión 100% eléctrica incorpora un eje de propulsión eléctrica desarrollado internamente y una batería con tecnología de células de fosfato de hierro y litio.
La electrificación del transporte pesado es un proceso complejo que va más allá de un simple cambio de combustible
Así mismo, el sistema eléctrico de a bordo opera a 800 voltios, lo que permite mejorar el rendimiento y la capacidad de carga rápida. Además, el vehículo integra diferentes sistemas de asistencia a la conducción diseñados bajo estrictos criterios de seguridad con un conjunto de requisitos clave para el tráfico pesado de larga distancia y de reparto con amplia autonomía eléctrica.
Por otro lado, la unidad equipa tres potentes paquetes de baterías LFP (en total aprox. 621 kWh1) y alcanza una autonomía de 500 km sin recarga.
De cara al futuro, con Megawatt-Charging será posible una carga del 20 % al 80 % en unos 30 minutos, ideal para rutas de larga distancia planificables con paradas obligatorias A su vez, las baterías de fosfato de hierro-litio (LFP) no contienen níquel ni cobalto y aportan enormes ventajas en cuanto a vida útil y flujo de corriente.
En esta variante destaca la futurista ProCabin, pensada para largos trayectos con pernoctación frecuente con tres opciones, big, giga y de piso plano.
En particular, su diseño aerodinámico y un interior de hasta 2,50 metros de ancho, apuesta por el máximo confort, aprovechando al máximo las posibilidades que ofrecen los últimos cambios normativos de la UE.
Espaciosidad y aerodinámica
La aerodinámica ha tenido una importancia crucial en el destiño de la ProCabin desde la parte frontal prolongada hasta el revestimientmoderno diseño se completa con diodos luminosos matriciales y llamativos detalles en cromo oscuro.
En su interior, el salpicadero multimedia de serie hace que la conducción sea más inteligente: con manejo táctil intuitivo, mando fónico y navegación electrónica.
De igual manera, la cabina ofrece sensación de espaciosidad, con iluminación de ambiente, prácticos compartimentos y equipos opcionales como calefacción de asiento, frigorífico o caja de enchufe de 230 V. De igual manera, para dormir, la ProCabin ofrece de serie una cómoda cama con somier de listones de plena funcionalidad y colchón de espuma fría de siete zonas de una sola pieza.
En definitiva, el eACtros 600 ProCabin integra a la perfección las prestaciones más avanzadas de los vehículos eléctricos para la larga distancia con el confort de las grandes cabinas, para dar lugar a un modelo que propone un gran paso adelante para la electrificación del transporte pesado de larga distancia.
En paralelo, precisamente por el reto tecnológico que supone la transición energética, la marca alemana también despliega un amplio ecosistema de servicios para acompañar a los transportistas en el apasionante viaje que propone la electrificación y asegurarse de que las unidades que se incorporen a la flota sirvan al dedillo para los servicios concretos que desarrolla cada empresa.
El eActros 600 ProCabin marca el camino a la evolución del transporte a medio plazo, con la vista puesta en la sostenibilidad y la comodidad sin perder de vista las prestaciones.