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DAF mejora la eficiencia con un tercer eje direccional
A más de 45 km/h, el nuevo tercer eje direccional se bloquea en la posición de marcha en línea recta, garantizando la estabilidad.
Jueves, 19/01/2023 por CdS
DAF ofrece un nuevo sistema de dirección electrohidráulica para la unidad tractora y los vehículos rígidos 6×2 con un tercer eje direccional, para mejorar aún más la eficiencia del combustible, aumentar la carga útil y optimizar la maniobrabilidad.
Los dos brazos de dirección y el brazo de mando auxiliar se sustituyen por una bomba de dirección controlada electrónicamente, lo que permite reducir el peso en 30 kilos. Al reducirse la fricción, el sistema aumenta en un 0,3% la eficiencia del combustible.
Además, los componentes ocupan menos espacio, lo que permite instalar depósitos de combustible hasta un 40% más grandes. La capacidad de hasta 900 litros permite reducir aún más los costes operativos al repostar allí donde los precios son más bajos.
Por otro lado, el sistema de dirección electrohidráulica calcula continuamente el ángulo de dirección óptimo para el tercer eje direccional en función de la velocidad y la distancia entre ejes, garantizando una dirección muy precisa.
Además, el radio de giro de los modelos de unidad tractora y chasis rígido se ha reducido en un 12% adicional para una maniobrabilidad óptima, y a velocidades de más de 45 km/h, el nuevo tercer eje direccional se bloquea en la posición de marcha en línea recta, garantizando la estabilidad.
El sistema está disponible para todos los camiones de la nueva generación, incluyendo los modelos XF, XG y XG⁺, así como el XD.
Los transportistas de materiales de construcción y agrícolas especialmente pesados se beneficiarán en gran medida de este tercer eje direccional, que también es una opción adecuada para los camiones de recogida de basuras y transporte de líquidos.
