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El puerto de Huelva aborda el futuro de la sostenibilidad en el sector marítimo-portuario

En el Plan Estratégico del puerto para 2023-2030, uno de los ejes estratégicos se centra en la sostenibilidad desde el punto de vista ambiental, económico y social.

Ricardo Ochoa de Aspuru 220512 CDS
Ricardo Ochoa de Aspuru
27/09/2023 a las 14:21 h

La Autoridad Portuaria de Huelva ha iniciado sus II Jornadas de sostenibilidad ambiental y gestión portuaria, para las que contará con más de 40 expertos en medio ambiente que durante dos días debatirán acerca del futuro de la sostenibilidad en la industria marítimo-portuaria.

Organizadas junto a la Asociación Técnica de Puertos y Costas y con la colaboración de Puertos del Estado, han comenzado con la bienvenida por parte de Alberto Santana, presidente de la Autoridad Portuaria, que ha puesto de manifiesto que en el Plan Estratégico del puerto para 2023-2030, uno de los ejes estratégicos se centra en la sostenibilidad desde el punto de vista ambiental, económico y social.

El objetivo es ser un puerto ecoeficiente con una excelente gestión medioambiental. Para ello, incentiva a las empresas de la comunidad portuaria a incorporar mejores prácticas medioambientales mediante bonificaciones, mientras sigue avanzando en proyectos para la introducción de nuevos combustibles, como el hidrógeno verde.

El director de Planificación y Desarrollo de Puertos del Estado, Manuel Arana, ha intervenido para señalar la importancia de la sostenibilidad como elemento transversal de la gestión portuaria y del Marco Estratégico. Precisamente este documento dibuja un escenario para 2030 de puertos eficientes, conectados, innovadores y sostenibles.

En la sesión de apertura, ha participado también la Organización Europea de Puertos Marítimos, exponiendo el contexto europeo junto con las grandes líneas de actuación para cumplir estos retos, ofreciendo unas recomendaciones y una posible hoja de ruta.

En total, se han celebrado cuatro mesas redondas, en las que se ha abordado el nuevo modelo de crecimiento sostenible impuesto por Europa en los entornos portuarios, la producción de nuevos combustibles, las incertidumbres que conlleva la comercialización de estos suministros, y la transición energética en entornos portuarios. Para finalizar, se ha realizado una visita al paraje natural de las Marismas del Odiel.

 

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