El primer tren de mercancías de la ruta ‘Yixinou’, la más larga del mundo hasta la fecha y que une China y España, tardará unos 20 días en regresar a la ciudad de Yiwu, si no surgen contratiempos con lo que podría llegar a tiempo para el Año Nuevo Lunar chino, que se celebra el 19 de febrero.
La compañía, que utiliza el nombre internacional de Timex Industrial, trabaja enasociación con la transportista alemana IRS, que colabora a su vez con la red nacional ferroviaria china y la Deutsche Bahn Schenker germana. Esta última es la filial de transporte de mercancías y logística de la ferroviaria nacional alemana, DB, y está también detrás de otras dos rutas similares entre China y Alemania lanzadas en los últimos años.
El presidente de la empresa privada que ha impulsado el proyecto, Feng Xubin, a señalado que el tren llevará productos alimentarios españoles como vino, aceite de oliva y jamón.
La carga ha tenido que esperar a que llegaran desde Alemania unos contenedores especiales equipados con sistemas de calefacción para evitar las gélidas temperaturas bajo cero de las zonas que atraviesa dañen la mercancía antes de llegar a su destino.
Una vez en China, se distribuirán sobre todo en el delta del río Yangtsé, en Shanghái y las provincias de Zhejiang, con ciudades como Yiwu o Hangzhou, y la de Jiangsu, con grandes urbes como Suzhou y Nankín.
La ruta entre Madrid y Yiwu tiene más de 13.000 kilómetros, la más larga del mundo hasta la fecha, y atraviesa ocho países: China, Kazajistán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia y España.
Los promotores de la ruta "Yixinou" destacan que el transporte por ferrocarril es más lento que el aéreo, pero mucho más barato, y supone un ahorro elevado de tiempo respecto a las rutas marítimas, que son más baratas.
El proyecto cuenta con el respaldo del Gobierno local, Yiwu Tianmeng Shiyi Touzi Youxian Gongxi que podría traducirse como "Sociedad Limitada de Inversiones Comerciales y Empresariales Alianza Celestial de Yiwu".