Carga de una hélice de nueve metros de diámetro en un buque portacontenedores.
Hapag-Lloyd ha reforzado su apuesta por el transporte de mercancías especiales que, transportadas en buques portacontenedores, exceden el tamaño de lestos y por tanto, han de ser estibadas entre los mismos en un proceso más complejo, operación que desde la naviera denominan 'Special Cargo'.
Con el objetivo de que los clientes de todo el mundo conozcan la posibilidad de transportar este tipo de mercancías, la naviera alemana ha reforzado su equipo de especialistas destinados a este fin.
Así, junto a la división alemana de 'Special Cargo' con sede en Hamburgo, se han establecido divisiones similares en los principales mercados de Asia, Norteamérica y Sudamérica. A partir de ahora, más de 50 especialistas asesorarán a los clientes de la naviera de distintas regiones sobre las posibilidades que ofrece el operador en este ámbito.
Desde Hapag-Lloyd afirman que, si bien estas mercancías están al alza en la actualidad en todo el mundo, el operador tiene ya muchos años de experiencia en este segmento. De hecho, este tipo de bienes se pueden transportar, cargar y descargar en casi todos los buques del operador y en cualquier puerto importante.
Ejemplos que ilustran las operaciones
Entre las mercancías que el operador manipula en estos servicios destacan, principalmente, las hélices de nueve metros de diámetro que la naviera transporta entre el puerto alemán de Hamburgo y el surcoreano de Busan.
Más compleja ha sido la operación de una turbina de 343 tn con unas dimensiones similares a las de un contenedor de 40 piés. La estiba de dicha carga llevó nueve horas, colocándose en un espacio aislado por bastidores de acero y firmemente sujeta para mantener la posición en el trayecto por el mar.
Turbina de 343 tn en un buque portacontenedores de Hapag-Lloyd.