Comisiones Obreras y UGT han solicitado formalmente a las patronales del transporte de mercancías que convoquen una reunión de la mesa de negociación del III Acuerdo General del transporte de mercancías por carretera este mismo mes de enero.
Las centrales sindicales consideran "necesario y urgente adaptar dicho marco legal a la reforma laboral y a las nuevas realidades de trabajo".
De igual manera, los representantes de los trabajadores del transporte de mercancías por carretera también defienden que se deben "introducir elementos contra la competencia desleal, la precariedad laboral y para dignificar a las y los profesionales del sector del transporte de mercancías por carretera".
Actualmente está vigente el II Acuerdo General del transporte de mercancías por carretera, firmado el 12 de noviembre de 2010 y cuya vigencia se extendía inicialmente desde abril de 2012 hasta el 31 de diciembre del año 2014, aunque desde entonces ha venido prorrogándose tácitamente de año en año.
El Acuerdo General del transporte de mercancías por carretera constituye un Acuerdo Marco de naturaleza mixta, concebido de manera que, por un lado, establece la estructura de la negociación colectiva en el sector, y por otro, contiene disposiciones de contenido normativo y de aplicación directa a las relaciones laborales, en aquellos casos que no cubran negociaciones provinciales o de cada empresa.
