El Baltic Dry Index (BDI), que refleja los precios de los fletes de los buques graneleros tomando como referencia un total de 23 rutas marítimas, ha alcanzado el 13 de marzo los 1.099 puntos, su nivel más alto en los últimos tres meses, registrando aumentos en todos los segmentos de buques, salvo en los panamax.
Este índice marcó el 15 de febrero el mínimo anual, situado actualmente en 685 puntos, tras el habitual retroceso en el sector debido a las celebraciones del año nuevo chino. Después de alcanzar los 1.257 puntos el 18 de noviembre de 2016, que constituye el valor más alto de los últimos dos años, se sitúa en este momento muy por encima del mínimo histórico de 290 puntos registrado el 11 de febrero del pasado año.
Conviene señalar que el mercado del desguace de graneleros, especialmente 'capesizes', mantiene una actividad elevada, gracias a los precios del acero, que están impulsado a los armadores a vender sus buques para el desguace, reduciendo el excedente de oferta y facilitando la recuperación del mercado de fletes de graneles sólidos.
Por otro lado, las tasas del segmento de los 'capesize' han aumentado 54 puntos, o un 3,02%, hasta los 1.843 puntos. Los ingresos diarios de estos buques, que suelen transportar unas 150.000 toneladas de mercancía, como hierro o carbón, han aumentado hasta los 13.643 dólares (12.791 euros).
En cuanto a los panamax, han caído cuatro puntos o un 0,33%, hasta los 1.207 puntos. La media de ganancias diarias para estas embarcaciones, que suelen movilizar entre 60.000 y 70.000 toneladas de carbón y otro tipo de graneles, ha descendido hasta los 9.697 dólares (9.092 euros).
Por su parte, el índice para los supramax ha crecido un punto hasta los 875, mientras que en el caso de los 'handysize', se ha registrado un incremento de cuatro puntos hasta 499.