La CE ya ha impulsado la tramitación de urgencia de un Reglamento ómnibus de medidas de auxilio para garantizar la extensión de la validez de ciertos certificados y licencias.
El objetivo es mejorar las condiciones de seguridad de los vehículos comerciales de cara a la entrada en vigor el Real Decreto 563/2017 sobre inspecciones técnicas.
El artículo 20 de la LCTTM señala que la carga y estiba de las mercancías serán por cuenta del cargador, salvo que “expresamente” se asuman estas operaciones por el porteador.
En las inspecciones realizadas en 2013, seis de cada diez defectos graves detectados corresponden a ejes, ruedas, neumáticos y suspensión; alumbrado y señalización y frenos.