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Samsung Heavy Industries aplica la Inteligencia Artificial a la construcción naval

Marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

29/03/2023

Los trabajadores pueden realizar sus tareas de forma más rápida y precisa, y maximizar el uso de la información sobre el diseño mediante una función de búsqueda.

Samsung Heavy Industries da un paso más hacia el astillero digital inteligente

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/12/2022

Con la introducción de la ingeniería de sistemas basada en modelos, se podrán diseñar buques más sofisticados y sostenibles.

Astillero Samsung Heavy Industries en Geoje, Corea del Sur

Samsung Heavy Industries apuesta por la tecnología nuclear para reducir las emisiones de los buques

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/06/2021

Ha llegado a un acuerdo con el Instituto de Investigación Coreano sobre la Energía Atómica para desarrollar reactores de sal fundida, MSR.

buque de turbinas eolicas Samsung Heavy Industries

Samsung Heavy Industries recibe la aprobación para un nuevo buque de turbinas eólicas

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/04/2021

La embarcación estará propulsada por GNL y una pila de combustible de óxido sólido, garantizando una reducción de las emisiones de hasta un 50%.

Samsung construirá seis de los diez nuevos portacontenedores de Evergreen

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/10/2019

Estos buques contarán con el sistema SVessel para una navegación segura y económica, además de dispositivos de ahorro energético y una nueva forma del casco, para reducir el consumo en hasta un 7%.

Evergreen encarga diez portacontenedores de 23.000 TEUs

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/09/2019

En la actualidad, Evergreen cuenta con una flota de 206 buques con una capacidad total de 1,3 millones de TEUs, lo que la convierte en la séptima naviera más grande del mundo.

Tres astilleros surcoreanos construirán los 20 portacontenedores ecoeficientes de HMM

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/09/2018

Las nuevas embarcaciones podrán utilizar ‘scrubbers’ para la depuración de gases nocivos para el medio ambiente o bien ser propulsados por Gas Natural Licuado, GNL.

Evergreen encarga ocho portacontenedores de 12.000 TEUs

Ricardo Ochoa de Aspuru

08/02/2018

El contrato constituye la última parte de un plan de expansión que incluye 20 buques, distribuidos entre estos ocho portacontenedores y otros 12 que alquilará con capacidad para 11.000 TEUs.

El 'OOCL Japan' se convierte en el portacontenedores más grande del mundo

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/09/2017

El buque, que forma parte de un pedido de seis, operará el servicio LL1 entre Asia y Europa iniciado en abril de 2017.

El OOCL Hong Kong rebasa los 21.000 TEUs como nuevo portacontenedores más grande del mundo

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/05/2017

samsung heavy industries

Los trabajadores pueden realizar sus tareas de forma más rápida y precisa, y maximizar el uso de la información sobre el diseño mediante una función de búsqueda.

Con la introducción de la ingeniería de sistemas basada en modelos, se podrán diseñar buques más sofisticados y sostenibles.

Ha llegado a un acuerdo con el Instituto de Investigación Coreano sobre la Energía Atómica para desarrollar reactores de sal fundida, MSR.

La embarcación estará propulsada por GNL y una pila de combustible de óxido sólido, garantizando una reducción de las emisiones de hasta un 50%.

Estos buques contarán con el sistema SVessel para una navegación segura y económica, además de dispositivos de ahorro energético y una nueva forma del casco, para reducir el consumo en hasta un 7%.

En la actualidad, Evergreen cuenta con una flota de 206 buques con una capacidad total de 1,3 millones de TEUs, lo que la convierte en la séptima naviera más grande del mundo.

Las nuevas embarcaciones podrán utilizar ‘scrubbers’ para la depuración de gases nocivos para el medio ambiente o bien ser propulsados por Gas Natural Licuado, GNL.

El contrato constituye la última parte de un plan de expansión que incluye 20 buques, distribuidos entre estos ocho portacontenedores y otros 12 que alquilará con capacidad para 11.000 TEUs.

El buque, que forma parte de un pedido de seis, operará el servicio LL1 entre Asia y Europa iniciado en abril de 2017.

La última vez que OOCL estableció el récord mundial con el mayor portacontenedores fue en abril de 2003, con un buque de 8.063 TEUs.